Black Samurai GPL

Boa!

Depois da tempestade ...

Coloquei uns brincos de 5 cm, ao montar o aumento dos amortecedores vi que tenho os amortecedores frontais mortos. Que amortecedores devo colocar? Uns de origem ou existem alguns porreiros para substituir?

O que é isso de amortecedores mortos? Quais são os sintomas? Eu já tive Procomp ES3000 e achei-os demasiado duros, agora tenho OME034 e estou bastante satisfeito.

Não têm força. Se os encolho ficam encolhidos e se os estico ficam esticados. E queria dar força as molas que elas estão direitas, perderam a curva, e assim com os amortecedores mesmo que os arranje como estão ser força as molas vão voltar ao mesmo.
Vou começar a procurar uns amortecedores assim a preço acessível o que parece não ser fácil.

zeribas escreveu:

O que é isso de amortecedores mortos? Quais são os sintomas? Eu já tive Procomp ES3000 e achei-os demasiado duros, agora tenho OME034 e estou bastante satisfeito.

Zeribas compras-te os teus amortecedores numa loja cá em portugal?
Em relação aos de origem são maiores? Vi no teu tópico mas acho que os comparavas aos procomp.
Como coloquei brincos de +5cm, ao comprar os amortecedores comprava já com este aumento de tamanho para evitar os apoios do amortecedor.

Bem após pesquisa de amortecedores surgiram as seguintes hipóteses.
Amortecedores terrafirma. Os mais baratos mas esgotados.
Amortecedores rancho 5000. Preço intermédio mas desconheço feedbacks.
Amortecedores Old Man Emu. Ligeiramente mais caros e pelo que vejo mais utilizados.

O que me aconselham ou opiniões?
Apenas tenho uns brincos de mais 5 cms e as molas de origem serão para dar força e reforçar.

Então não equacionaste os Procomp? Até tens em Coimbra o representante....

Das hipóteses eu ia para os OME apenas pelos feedbacks do fórum.

Já tive Procomp ES3000... para mim são demasiado duros. Actualmente tenho OME e são muito mais confortáveis, dentro das características do Samurai, claro...

Zeribas, também tens molas ome não é?

Sim, molas e amortecedores OME...

Eu pedi orçamento à tecnoleva em lisboa e a loja tt de coimbra

Para actualizar um pouco o tópico.
Neste momento já tenho o rádio cb aplicado(falta afinar estacionárias).
Esta semana irá reforçar as molas e dar força e levar uns amortecedores que arranjei(procomp es3000 + 7cm).
Também tenho um carburador weber 32/34 comprado a um elemento do fórum para aplicar.
Apenas me falta a falange para o aplicar e ver se o tubo do ar de origem é de aplique directo.

Molas reforçadas e Procomp ES3000? Estás feito, dureza a toda a prova...

Pois Zeribas foi só o que arranjei. As molas já estavam vergadas para baixo tinha de lhes dar força, aproveito que estão fora e levam já o reforço.

Bem hoje tinha decidido tentar descobrir o porquê do conta rotações não funcionar. Conclusão, dei cabo do comutador de piscas. Realmente há coisas que mais vale deixar para quem sabe!  

bela maquina .parabéns e bem vindo

Obrigado Pedro Martins.
Não desgosto do pequeno samurai, mas cada vez que se tenta algo, outra coisa corre mal. E pretendia aumentar-lhe a potência mas é algo acima das minhas capacidades intelectuais. lol

leitão também comprei o meu a cerca de 3 meses . a única coisa que fiz foi reparar os travões e caixas .esta como novo   . é só para dar umas voltinhas na lama    sem estragar e sem gastar muito dele para já. eu para já nao vou fazer alterações (para já)   . mas quando puderes coloca fotos das alterações que tens feito .

Tenho poucas coisas feitas. Reparei a carroçaria, coloquei brincos e estou a tratar da suspensão. Mas gostava de ganhar mais alguma força.

o meu também uns pontos de ferrugem coisa pouca. a nivel de pintura de chapa mesmo assim nao esta mau. quanto a potencia também já pensei disso . mas não sei se é uma alteração complicada de fazer cara claro .

Tens falta de potência em que situações?
Sentes o carro a morrer muito é?

Já trocaste de carburador?

Sim noto morrer e manter uma velocidade de 80 em alcatrão quase impossível. Tenho um Weber 32/34 para aplicar. Mas ainda me falta os restantes componentes para o montar e ver o aplique do GPL. Espero conseguir a aplicação e que a mesma tenha efeitos positivos.

Pois, tenta com o webber.
Pode ser que fique melhor.
O meu é de 88 e com o webber nunca senti falta de mais motor...
Andar a 90Km/h era na boa.

Hoje foi dia de pesquisa. E fui a oficinas de GPL onde foram só más notícias. Não têm adaptadores para este carburador. Fui esperar mais uns tempos a ver se encontro alguma solução, caso não encontre terá de assim ficar.

Bem a troca pelo weber 32/34 e manter a GPL mostrou-se bastante dispendiosa, o que fez desistir da ideia por mais uns tempos.
Este fim de semana após uma tarde a andar na lama e na areia e um poucos rebocansos vi que o ponteiro da temperatura não mexeu em toda a tarde.
Quando troquei o motor após queimar o anterior troquei de radiador e termóstato. sendo este novo radiador de alumínio.
O que noto é que o ponteiro apenas sai do sitio de desligado e chega apenas ao inicio do rectângulo da temperatura, não passando por dai. Não sei se será do quadrante ou outro qualquer problema.
Alguém sabe do que se poderá tratar?