Circuito de Vácuo

boas amigo esse tubo não liga lado nem um, é um respirador de presão não pode ser tapado

se puzeres o carro a trabalhar não sai ar

se saise ar ficas com p pedal do travão muito rijo (fica quase sem travões)

samuel calado escreveu:

boas amigo esse tubo não liga lado nem um, é um respirador de presão não pode ser tapado

se puzeres o carro a trabalhar não sai ar

se saise ar ficas com p pedal do travão muito rijo (fica quase sem travões)

Obrigado pela resposta Samuel.
Pois, se saísse ar no circuito na linha de vácuo estava-mos mal
De facto o que acontece é que ENTRA ar por esse ponto- logo a pressão negativa deve estar mais baixa que o normal pois tem aqui uma fuga.
Eu quando andei com o carro não gostei muito da eficiência dos travões e o utilizador habitual queixa-se exactamente de ficar com o pedal rijo de ejectar mais o travão, numa descida grande por ex.
De qualquer maneira, no teu Vitara essa ponta da electroválvula está destapada também?

é assim se o pedal ficar rijo é essa valvola que está avariada não pode entrar ar men sair, só se a bomba de vaco tiver avariada

numa descida se o pedal for para baixo ou é o compencador a traz mal afinado ou ar no circuito dos travões

o meu tambem tem esse tubo não sei se está ligado ao mesmo sitio mas posso ver depois digo

no meu carro o tubo de baixo é que não está ligado, o que você tem a braçadeira é o que esta ligado debaixo
portanto tem de os trocar o debaixo com o da braçadeira se quiser meto fotos

samuel calado escreveu:

no meu carro o tubo de baixo é que não está ligado, o que você tem a braçadeira é o que esta ligado debaixo
portanto tem de os trocar o debaixo com o da braçadeira se quiser meto fotos

Muito obrigado Samuel
Já agora se poder meter fotos, fico mais esclarecido, e fica melhor documentado para memória futura aqui no fórum.