bomba de vacuo samurai td

Boas malta , alguem me sabe dizer se a bomba de vacuo dos travões dos samurais td são lubrificadas ? algum dos tubos que nela engatam transportam oleo ?? ou é só mesmo para passagem de ar ?? é que a bomba faz um barulho estranho de vez enquando com o carro a trabalhar , ela leva algum tipo de lubrificação ??

VidalPT escreveu:

Boas malta , alguem me sabe dizer se a bomba de vacuo dos travões dos samurais td são lubrificadas ? algum dos tubos que nela engatam transportam oleo ?? ou é só mesmo para passagem de ar ?? é que a bomba faz um barulho estranho de vez enquando com o carro a trabalhar , ela leva algum tipo de lubrificação ??

Viva VidalPT

Pela experiência que tive com a minha aquilo tem um bujão na traseira com chave de buraco.. podes ter é a membrana rasgada..!

A nível de lubrificação ... a ver pela lógica é tipo um mini pistão logo leva óleo/valvulina digo eu.. na minha pus valvulina

Deixa alguém com mais experiência falar.!!

Cumprimentos

Obrigado pela ajuda amigo , já agora podes dizer-me como é o aspeto dessa tal membrana ? para eu ver se realmente esta rasgada , e se há membranas dessas á venda sem ter de por um depressor novo ?? vou ter de desmanchar aquilo e ver a lubrificação pois parece-me que aquilo esta a trabalhar em seco ! já agora metes a valvulina pelo tal parafuso que retiramos na traseira , e sabes dizer-me +/- a quantidade ? ? metendo oleo para lá não se vai misturar com o ar para o circuito ?

cumprimentos

VidalPT escreveu:

Obrigado pela ajuda amigo , já agora podes dizer-me como é o aspeto dessa tal membrana ? para eu ver se realmente esta rasgada , e se há membranas dessas á venda sem ter de por um depressor novo ?? vou ter de desmanchar aquilo e ver a lubrificação pois parece-me que aquilo esta a trabalhar em seco ! já agora metes a valvulina pelo tal parafuso que retiramos na traseira , e sabes dizer-me +/- a quantidade ? ? metendo oleo para lá não se vai misturar com o ar para o circuito ?

cumprimentos

Viva VidalPT

Eu arranjei um bocado de borracha com 2mm de espessura.! mas há uma boas que tem uma rede no meio, como alguns tubos e mangueiras tem.. sempre são mais resistentes.! ficou funcional, não é igual à borracha de origem mas se futuramente estragar é fácil desmontar

Não desapertes o parafuso que indico a vermelho pois ele aperta uma peça de alumínio ao bloco do motor que tem um junta.. quanto menos mexer melhor!!

A borracha faz o isolamento da parte onde faz vácuo da parte de óleo.!

estou com outro problema agora , começou a babar oleo pelo veio onde aperta a polie será que aqui da para desmontar e trocar o rolamento ?? se é que aquilo tem um rolamento mas pela logica de ser !! estou tramado , tenho cá dois depressores e estou a ver que dos dois não faço um !!!