Válvula na bomba bosch

Boa noite,

Após quase um ano sem entrar no forum, vejo que o espirito zukista mantém-se.
Venho pedir ajuda a quem tenha tido a experiência de instalar uma B. injectora Bosch: adquiri uma do 306 td, mas a mesma trás uma válvula para avanço dinâmico a frio (parecida com a de corte do gasóleo. Pelo que me apercebo, esta vávula trabalha até o carro atingir uma certa temperatura. Algúem me consegue dizer onde é que eu ligo a válvula, ou se é possivel eliminá-la?

Obrigado por qualquer ajuda.

Um abraço a todos

podes colocar fotos da bomba...porque a minha axo q tambem tem isso dai ele em frio alterar o trabalhar

Ora aqui está:



Penso que quem conheça bem a instalação do 306 td poderá dizer onde a válvula é ligada.

Obrigado

a minha nao tem essa vavula mas sei de quem tem uma igualzinha e disse me q nao é preciso ligar

Boas, o meu tem essa válvula, andou uns dias com o fio partido e não notei diferença nenhuma.

Cmpts

Olá boa noite,

Poderá indicar-me onde esse fio vai ligar?

Obrigado por qualquer ajuda que possa dar.

Cumprimentos

Boas amigo,
essa valvula liga a qualquer fio que traga corrente positiva para a bomba.
A minha está ligada a válvula de corte do combustivel.

o fio nao se liga, apenas se liga o fio da vavula de gasol

Ok luisvaz e Félix,

Antes de mais, agradeço a vossa ajuda (luisvaz, deixei à segundos uma questão no seu tópico).
Pelos comentários, uma coisa é certa, com ou sem essa válvula ligada vou conseguir pôr a bomba a trabalhar.
Segundo outras pesquisas, e se percebi, a válvula em questão apenas dá um avanço da bomba em frio. Assim que atinge uma certa temperatura (penso que anda na ordem dos 28ºC), essa válvula tem de desligar, ou seja, a mesma é ligada a um tipo de comando que abre aos 28ºC (por isso, Félix, acho estranho essa válvula estar ligada ao corte). Depois de instalar a bomba (que só deve acontecer daqui a uma semana), irei averiguar melhor esta questão, e deixo aqui as minhas conclusões.

Obrigado pela vossa ajuda

Cumprimentos,

COMPREI UMA BOMBA TB COM A MESMA VAVULA, MAS POR BAIXO. AGORA ONDE LIGO A MESMA?

boa tarde pessoal,
essa valvula era de um carro com A/C é a valvula que compessa a carga imposta pelo compressor. o arranque a frio é feito mecanicamente atravez da valvavula que sai do termostato com um cabo de aco.
montem a bomba e esqueção isso.

A minha bomba é assim

essa valvula é por baixo e tem dois fios com uma ficha castanha.
demonstrada nas figuras




Serve para que?
Ligo aonde?

Não há ninguem que saiba?
alguem tem o contacto do homem das bombas injectoras, ao pé do ÎKEA, em loures?

so ligas o fio da vavula do corte de gasol..so apenas esse...