Patrol GR

A febre do 4x4 contagiou o meu pai, apareceu um bom negócio e não se fez rogado e tentou a sua sorte, depois irei actualizando o tópico á medida que houver alterações ou algo de relevante a salientar:

Patrol GR 2.8 TD6 de 130cv de 1998 74mil kilómetros com todas as revisões feitas na nissan fomos á própria nissan saber o que fez nas mãos do antigo dono e nada de especial revisões normais e alguns problemas normais dos carros, temos um senhor amigo de uma grande amigo do meu pai dos seguros que viu o histórico do Patrol e não teve nenhum acidente até á data pelo mesmo que fosse solicitado o seguro, não tem qualquer risco na pintura e o seu interior parece novo, tem vidros eletricos tecto de abrir eletrico espelhos eletricos ar condicionado automático, bloqueio de diferencial traseiro de origem, barra estabilizadora eletrica penso eu de que pois liga e desliga, inserções em madeira pareceu-nos muito bem e seguimos para o negócio

Aqui tá ele:

Bem jogado!!

Vamos ver se ele vai nos nossos passeios.

Vai pois e assim deixa-me andar com o samurai por esse montes e vales em paz hehehhehehehehhe

Ora o Gr veio do estaleiro e com ele algumas alterações que paço a citar.
Suspenção alterada amortecedores e molas OME +5
Amortecedor de direcção OME
Kit de correcção da caixa
Kit da barra estabilizadora
Caster kit OME
Guincho Warn 9.5XP com corda de plasma
Protecções barra direcção duro alumínio, caixa de transferências duro aluminio, carter duro aluminio, bomba de vácuo

Aqui o Guincho

As protecções




Uma dele em pose


esta semana espero comprar umas jantes e um calçado novo.

Dia 10 voltará para o estaleiro para colocar umas barras no tejadilho e atlvez quem sabe um safari snorkell ainda n me decidi se ponho ou n.

Cumps

TÁ FX....EH..EH...EH.



BOKE

Parabéns. Boa preparação.
Só faltam as rodas.

Agora essa coisa do snorkel....

Falei com o senhor da tecnoeleva e ele disse-me q normalmente faz é o furo e dá a bolacha aos donos do veículo e depois qd se quiser tirar o snorkell é só passar num bate chapas q eles deixam aquilo como estava.

Cumps

Tu é que sabes.
Essa história do pedaço de chapa é conversa fiada. Chapa há muita, não me parece que o problema seja encontrar um pedaço para tapar o buraco.

FOI ONDE ISSO?

BOKE

entre Alcácer do Sal e Santiago do Cacém .
Em breve organizarei um passeio por estes trilhos simplesmente adorei.

Cumps

Boke atão esse Range comé?

bela maquina, mas ja te desfizes-te do samurai?isso e pena.
mas foi um achado. mete fotos.

claro q n o samurai é da família.



Cumps

Grandes fotos ...

belas fotos,deve tar sido um passeio mt fx.
o jipe ta com um otimo aspeto.

Então esse passeio não teve TT ????

Foi só estrada??

Esses trilhos até faço com um Fiat 600

n creio meu amigo q faças TT com o fiat 600 naqueles trilhos.

Muitas vezes foi preciso o recurso de redutoras quer em grandes lamaçais quer em ingrimes subidas, simplesmente não há fotos das partes mais difíceis, mas deu que soar e n foi nada pouco, principalmente os corta fogos, em pedra subidas bastante inclinadas a chuviscar, era cada escorregadela, que um gajo até ficava azul, bem como descidas qe fiz em 1ª baixa, deu um bocado de adrenalina, mesmo assim curtei-me num corta fogo devido á grande inclinação o pai n deixou fazer tive pena.

Cumps e volto a dizer valeu cada cêntimo, só pelos restaurantes foi demais, já agora fia um conselho qd forem ao folgosinho, vão ao restaurante Albertino, comi 4 pratos todos eles deliciosos, javali, coelho de cabidela,cabrito á moda deles tava fantastico, e pra finalizar um leitão quentinho com a pele a estalar foi comer e beber demais , sem dúvida grande organização.

Cumps

Pessoal, este fim de semana fiz o melhor passeio TT 350km de todo o terreno o q é q se pode pedir mais
Carla Caldeira Produções organizou para mim o melhor passeio que alguma vez realizei, uma equipa de apoio como nunca tinha visto, mais de 20 carros da organização que ajudaram tudo e todos desde ajuda:
-Nos pontos em que entravamos em estrada
-Saíamos de estrada para o Monte
-Nas partes mais difíceis do percurso estavam lá pra ajudar quem precisasse
-Um grupo de 5 carros incluindo o meu perdemo-nos perto de São Cristovão , não demoraram mais que 10m até nos encontrarem e nos porem de volta aos trilhos indicados.
-Uma equipa de paramédicos
-Uma equipa de mecânicos.
Foram 350km que começaram ás 8h da manhã e acabaram ás 20h da noite com paragem de 1h30 para almoço no Covento de São Paulo na Serra D´Ossa.
Muita boa disposição, excelentes trilhos, houve lama houve barro houve descidas e subidas dignas de nome, alguns atascanços furos, grandes pistas de terra onde se deu mais de 100km/h, um passeio pleno de emoções com uma organização espectacular.
Foram poucas fotos e raramente dos melhores lugares mas é o q se pode arranjar.

Local de encontro onde tomámos o pequeno almoço e fizeram o briefing:






Aqui estava em exposição os pneus que tanto ambiciono Mickey Thompson Baja Claw




O começo do passeio




Um dos muitos ribeiros que se passou


Uma vista bem verdinha




Muitos atascanços destes pequenos guerreiros mas que devem dar muita adrenalina e uma vontade enorme de exprimentar fazer um passeio de moto4






Algum pó á mistura










Alentejo florido






Uma brutal descida com um carro de apoio da Carla lá bem em baixo (desçeu em primeira baixa)




Depois de almoço no convento uma foto com a namorada




Uma das pistas onde se superou os 100km/h


Trilhos no meio das grandes explorações de mármore perto de borba




Aqui a minha última compra para o Patrol (Minitrip faz um jeitaço nos road-books)


Em pose, com o aqueduto de Elvas por trás, e uma pausa pra uma loira bem fresquinha


Chegado a Campo Maior fizemos o check-in no hotel, tomou-se um banho deu pra relaxar os 350km feitos.
Segiu-se um jantar no ApertAzeite foi excelente o jantar, no fim sorteou-se alguns prémios e seguimos para o descanso dos guerreiros.

Hoje á hora de almoço o Patrol ainda andava todo sujo


Próximo ano se tudo correr bem lá estarei no TransDelta uma vez mais.

Cumps espero que gostem

um destes dias vi o teu pai com o GR no túnel amoreiras. estava fixe: ainda tinha o numero na porta e o Carla Caldeira.

heheheheh deve ter sido qd andava a montar o rádio CB, pessoal fica aqui outra dica se pensarem em rádios CB President dá um xuto no cú dos Alan´s muito menos ruído , mais barato pequenos e maneirinhos e com maior potência.

Cumps

Prá próxma apita

President mais barato que os alan?
Deves estar a brincar...

Alan78 plus vs Harry 2 que acho que é o que faz jeito em passeios TT

Claro que se fores pró Jackson é diferente mas garantidamente, é senão o melhor, um dos melhores rádios CB que existem vale o dinheiro.

Agora quanto ao que a maior parte do pessoal usa Alan78 plus vs Harry II o president ganha por tudo aquilo que tinha escrito.

Cumps

Mas afinal quanto custa o Alan e o President?
Preço/modelo