Barra estabilizadora fora no Vittas...

Bom dia meus amigos..

Preciso de umas opiniões / sugestões de quem já tenha tirado ou tenha pensado tirar a barra estabilizadora do Vitara, estou com ideias de tirar a minha para que o curto cruzamento que temos à frente seja completamente independente do lado esquerdo para o lado direito.

O que me dizem??

Cumps.
Pedro.

No meu Samurai já tirei a minha ha muito tempo, notei em rotundas e curvas mais apertadas a adornar mais mas nada de grave, é habito, não conheço o Vitara mas a minha opinião é tirar

estou a pensar seriamente nisso...
a minha ideia é que isto não aconteça, como podem ver na foto o curso de suspensão à frente pouco ou nada mexe e a roda de trás já está quase a levantar, ou seja está muito rijo à frente, eu sei que os Vittas não podem esticar muito as perninhas da frente, mas segundo consta encolher não lhes faz mal nenhum!
em cruzamentos mais agressivos não roça em lado nenhum e entra mais na cava da roda, dai a minha ideia de tirar a barra...

boas...

fiz isso no meu... barra so estorva no monte... consegui um muito melhor trabalhar da suspensão dianteira, está mais macia e assim uma roda sobe e a outra desce sem problema....

já na estrada, se andares a dar gás nas curvas tem cuidado... ele começa a bailar e a descer então

mas no meu caso como ele é basicamente para o monte tirei-a....

tira isso...

Se o Vitas é só para andar no monte ja a devias ter tirado

Pois é, realmente o Vittas praticamente é para andar no monte, mas há sempre as deslocações até lá.

Acho que vou para já soltar a barra num dos lados e dar uma volta em estrada para ver como se porta, em principio já dará para ver o resultado.

No monte é andar e nem preciso testar...

Entretando vou atualizando o tópico para dar os resultados à malta...

epa, na altura que comecei a preparar o jipe tambem fiz essa questao..disseram.me o seguinte: vais perder mais que ganhar.. e ter um vitara a cruzar muito a frente so ´´e bom para as transmissoes irem a vida.. tenho-a montada e acho que se a desmontar nao vou subir em sitio que nao subia por causa disso..

otto escreveu:

epa, na altura que comecei a preparar o jipe tambem fiz essa questao..disseram.me o seguinte: vais perder mais que ganhar.. e ter um vitara a cruzar muito a frente so ´´e bom para as transmissoes irem a vida.. tenho-a montada e acho que se a desmontar nao vou subir em sitio que nao subia por causa disso..

Ola faço minhas as palavras do otto,a barra estabilizadora alem dos amortecedores serve tambem como limitador dos braços de suspençao,sem ela ira muito mais rapidamente as transmiçoes a vida ,por isso teras muito mais a perder do que a ganhar.


Abraço TT

Concordo com o otto e apesar de ter um kit calmini e nao lhe estar a dar o devido uso pelo menos na frente a minha barra ainda la esta na altura que montei o kit tirei a e parti uma transmissao a conta disso logo na primeira saida entao voltei a colocar e na estrada a condução e um pouco estranha e perigosa mas nada que nao se adptamos, em tt podes ganhar um bocado de cruzamento mas nada de especial o que nao vale a pena correr o risco de um a transmissao ir ao ar elas ja partem com barra quanto menos sem ela...
Isto e a minha opiniao mas a dicisao final cabe te a ti

Pois, no samurai não tenho barra mas é eixo rigido, quando te disse para tirares não me lembrei que o vitara não tem eixo rigido á frente, secalhar o melhor é mesmo deixares ficar para não partir...

Boas..
Obrigado pelas opinioes malta, hj é dia de bricolage, desmontar travões e mudar calços e pastilhas, antena nova de cb e desapertar um dos lados da dita barra retirando o "pivot" para nao bater em lado nenhum...

Vou fazer o teste, vou experimentar fazer uns cruzamentos sem forçar e a puxar só atrás para ver em que posição as transmissões vao trabalhar.

Vou também ver como se porta em estrada, o mais provável vai ser mesmo seguir a vossa opinião e deixar-me estar sossegado mas de qualquer modo já fica um tópico com opinioes de quem experimentou para futuros "curiosos".

Mais logo ou amanha darei noticias do bicho!

boas , eu no meu vitara tirei a minha barra , e tenho os difrenciais rebaixados . e sem problema em relaçao a transmisao até agora.
cumps

Boas embora tenha subido a suspenção 4 cm não rebaixei dif. (julgo dentro destes valores ainda não ser necessario fazer). a barra ainda lá mora pois só me da jeito estou com uns 235/75/15 sem offset de vez em quando os pneus ainda batem na cave da roda se tivesse tirado seria muito pior.

comforme tenhas o Vitara ve se te traz vantagens ou não....

Abraço

DMiranda

tyrano26 escreveu:

boas , eu no meu vitara tirei a minha barra , e tenho os difrenciais rebaixados . e sem problema em relaçao a transmisao até agora.
cumps

e tens o vitara subido quanto? Eu sempre me disseram..para nunca partires a frente é 3cms de calços no maximo e barra sempre montada..ate agora nada a dizer..nunca tive problemas a frente..agora ando com 31 e ja fiz uns passeios assim e o dif de aluminio ainda não se queixou.. se partir já tenho um de ferro para la por..