Sutoybishi Hdi

Depois de alguns tempos sem alterações o vitara tem agora o seu coração com pilhas novas no pacemaker
uma invenção que ainda está em testes, mas com resultados muito positivos...










Bons passeios...

Mete ai um video da turbina a roncar!!!

the_fly escreveu:

Mete ai um video da turbina a roncar!!!

ja fiz um so que como é como o tlm não se percebe nada de jeito... fica com muito ruido e n se percebe nada...

Não fazes um vídeo disso no monte??Isso é que era.....resultados bons ou muito bons??

Um turbo no vitas a gasolina?
Isso e do aço mas e eficaz?
Para alem do turbo que mais mudanças a fazer ja pensei nessa ideia mas tenho medo de matar o motor num instante...

Gomas 22 escreveu:

Um turbo no vitas a gasolina?
Isso e do aço mas e eficaz?
Para alem do turbo que mais mudanças a fazer ja pensei nessa ideia mas tenho medo de matar o motor num instante...

è verdade...
resultado dá
o carro como tem estas rodas no alcatrao eram raras as vezes que punha 5a num sitio aqui que tinha que reduzir a 3a no cimo da subida agora faço tudo em 5a e sem puxar por ele...
ficou com muita baixa, é o que mais noto, tem apenas 0,3 bar para ver se o motor aguenta...
apenas pus o turbo e um regulador de gasolina...

Pois era o que eu imaginava uma pressao nao muito elevada mas chega bem mesmo assim, agora vamos ver e a duração do motor um dia gostava de fazer isso no meu mas as respostas de mecanicos sao quase todas as mesmas o motor nao aguenta, mas mesmo assim se um mini que tambem e um 1.6 tem ou outros carros a gasolina com motores nao muito fortes tem e aguentam ou ja vem assim porque o vittas nao aguenta ou o que seria preciso alterar ou o turbo a meter...

Gomas 22 escreveu:

Pois era o que eu imaginava uma pressao nao muito elevada mas chega bem mesmo assim, agora vamos ver e a duração do motor um dia gostava de fazer isso no meu mas as respostas de mecanicos sao quase todas as mesmas o motor nao aguenta, mas mesmo assim se um mini que tambem e um 1.6 tem ou outros carros a gasolina com motores nao muito fortes tem e aguentam ou ja vem assim porque o vittas nao aguenta ou o que seria preciso alterar ou o turbo a meter...

Pois mas independentemente da cilindrada esses carros ja vem preparados para isso, pistons etc agora o vitas n, por isso n pus mta pressao para ver se ele aguenta...

Ta um exectaculo esse vitara isso agora com turbo nao se nega a nada



Parabens

bruno_HN escreveu:

Ta um exectaculo esse vitara isso agora com turbo nao se nega a nada



Parabens

VAmos lá ver!!!!

Isso merecia era uns videos de ele a trepar a mostrar o turbo!

sim sr parece-me bem a aplicaçao do dito turbolinas...e de valor bom projecto e boa continuaçao....mas uns videozitos da makina a trepar e k era pa verms ai o turbolinas a bombar...heheheh

bom projecto


cumprimentos

Aqui seguem uns videos da maquina em acção no ultimo passeio que fiz...

Bem desta vez chegou a hora de deixar a gasolina e começar com os diesel, depois de ter feito negocio com um membro aqui do Forum o "Silva",
no fim de semana passado foi altura de por mãos á pbra e começar a desmontar o bixo, depois de 2 dias de trabalho ficou só em esqueleto,
é agora altura de começar a aplicar todo o material do meu neste chassi...

Os Diesel são outro campeonato, se bem que continuo a achar muito interessante a ideia do Turbo no 1.6...

Tenho a certeza que vai sair dai bixo....   

Cpts

O meu a ser desmontado para ser todo restaurado de chapa

Samuel Pires escreveu:

Os Diesel são outro campeonato, se bem que continuo a achar muito interessante a ideia do Turbo no 1.6...

Tenho a certeza que vai sair dai bixo....   

Cpts

Vou fazer por isso...

O que te fez mudar de um gasolineiro para um diesel?

Que assim de repente não estou a ver qual a vantagem... Principalmente no teu caso que tinhas o gasolineiro com turbo

Só se for pelo consumo...   

Um diesel é sempre um diesel...

Diazzz, agora vou ter que discordar de ti...

Gasolina é sempre gasolina...as verdadeira maquinas são a gasolina!

O motor a gasóleo tipicamente consegue tem mais força (binário) a baixas rotações, o que o torna mais interessante no uso para todo o terreno.

Consegue-se a força necessária para ultrapassar os obstáculos sem ser necessário acelerar feito louco. Mas isto já depende de cada um.


Motores interessantes (e de "facil" instalação) para o Vitara é o 2.0HDi ou o 2.1TD (do grupo PSA).
Mas com vontade, cabe lá qualquer coisa.

Fredy_ElitecaR escreveu:

Diazzz, agora vou ter que discordar de ti...

Gasolina é sempre gasolina...as verdadeira maquinas são a gasolina!

As verdadeiras maquinas que servem para velocidade e para isso ja ca tenho 2 papa gasolina, para tt onde precisas de baixa nao ha melhor que diesel...  

Eu consigo regimes práticamente ao ralenti, basta para isso uma boa redução de caixa.

Mas se estivermos a falar de motores diesel tipo KZT com TGV etc... não são muitos a gasolina a passar-lhe a perna