Travões de disco no eixo traseiro?

Alguém já alterou os travões do seu vitara de tambor para disco?

Descobri um site inglês onde vendem um Kit para isso:

http://www.muddyzook.co.uk/products-rdc-vitara.htm

Com instruções detalhadas e tudo...

http://www.muddyzook.co.uk/rdc-vitara-r.htm

http://www.muddyzook.co.uk/pdf/rdc-vit-r.pdf

http://www.muddyzook.co.uk/pdf/Wheel%20Nuts.pdf

Acham que vale a pena?

Vale sempre a pena, eu vou fazer isso no meu. Não aquecem tanto e as prestações devem de melhorar mas acima de tudo tem a vantagem de não se encherem de lixo tão facilmente como os tambores.

Quais os custos dessa mudança?

Depende. Eu arranjei umas pinças de um lancia dedra, o suporte é que tem que ser mandado fazer, mas não há-de ser nada de outro mundo, os discos são iguais aos da frente apesar de as pastilhas serem mais pequenas

Em relação a mecânica n percebo muita coisa...
Mas era uma alteração que até era capaz de fazer no meu.

Se quiseres passa no meu post sobre xénon e diz alguma coisa.

obrigado

um bom post a desenvolver, kuando tiver tempo vou fazer isso ao meu so preciso de arranjar uns discos com diâmetro mais pequeno para tornar a travagem trazeira mais fraca.

timoga

Os discos podem ser do mesmo tamanho, as pastilhas é que têm que ser mais pequenas, digo isto porque não arranjas discos mais pequenos para este carro, tens que mandar fazer, ou então agarras num disco da frente e vais ao torneiro para lhe tirar um pouco de diâmetro (esta é a situação que vai acontecer ao meu caso não consiga meter as bombas do lancia)

Lord Morales escreveu:

Os discos podem ser do mesmo tamanho, as pastilhas é que têm que ser mais pequenas, digo isto porque não arranjas discos mais pequenos para este carro, tens que mandar fazer, ou então agarras num disco da frente e vais ao torneiro para lhe tirar um pouco de diâmetro (esta é a situação que vai acontecer ao meu caso não consiga meter as bombas do lancia)

pois por nao encontrar e que eu ainda nao apliquei

igual aos da frente eu não ponho vou manda-los fazer mas com um diametro bem mais pequeno, e simples saber pk, quanto maior for o disco menor esforço faz logico trava melhor, isso vai fazer com que trave mais a traz pk não tem peso do motor.
Bem isto e uma maneira minha de ver isto mas estou a estudar o problema não deve ser de qualquer maneira que se aplica uns discos e ficar com uma travagem segura, nada de fabrica e feito ao acaso por isso o diametro dos discos traseiros e menor

timoga

amigo eu sou mecânico, e basta meter um repartidor de travagem!!!!!
abraço

Eu não sou mecânico mas um repartidor não faz o trabalho todo.

serrano escreveu:

amigo eu sou mecânico, e basta meter um repartidor de travagem!!!!!
abraço

o repartidor não faz o mesmo trabalho da balança mas manual?

timoga