vitara GR

oi pessoal tenho aqui umas fotos para partilhar do meu vitara :

Em 2001





EM 2004

alta maquina!! gostei especialmente na ultima foto, eles assim ficam muito porreiros.. venham mais!! um abraço

Parabens pelo upgrade. Ficou mesmo altamente

isso esta uma grande "baca" parece aqueles dos americanos

belo exemplar, esta brutal

é bom saber temos alguem que tem muitos conhecimentos mecanicos sobre os vitaras que nos pode ajudar de certeza

Quais são as mods desse maquinão?

abraço
bons trilhos

boas o teu Vitara está espetacular!

qual o KIT que tens nele?

Pelo que me parece deve ser um Calmini 3"...

Tá bonito, só é pena não poder andar na estrada...

Não pode porquê? É mesmo curiosidade, porque estou a pensar mandar vir um desses kits...

Era um kit calmini 3"+3" com amorcedores bilstein, autoblocante calmini atrás, ARB frente, kit reduçao na caixa de transferencias, rollbar,guincho...

Com um kit desses podes andar na estrada. Eu nunca tive qualquer tipo de problema.

"mike78" e em relação as transmissões da frente que alterações fizeste para elas aguentarem sem partirem\degular???

abraço
bons trilhos

Aqui vão mais umas fotos:



[b]2005

[quote="sidekick"]"mike78" e em relação as transmissões da frente que alterações fizeste para elas aguentarem sem partirem\degular???


As transmições tem de ser umas verdes, a diferença é que não são de pé de galo, é como se tivesse duas juntas homocineticas. O principal é a inclinação das transmições, elas quanto mais a direito tiverem melhor.

Um abraço

Até as proximas fotos podem sempre ir ver uns videos ao youtube

Podem procurar em vitara Gr ou ...

https://www.youtube.com/watch?v=yFQkQf13jsU

Bela máquina.
Os meus parabéns. Já agora, qual a medida de pneus que usas?

CumprimenTTos
Piruças

issno não é fazer mato, isso é montanhismo

[quote="mike78"]

sidekick escreveu:

"mike78" e em relação as transmissões da frente que alterações fizeste para elas aguentarem sem partirem\degular???


As transmições tem de ser umas verdes, a diferença é que não são de pé de galo, é como se tivesse duas juntas homocineticas. O principal é a inclinação das transmições, elas quanto mais a direito tiverem melhor.

Um abraço

Desculpa lá a insistência, mas o que são "transmissões verdes" e "pé de galo"?
Uma vez mais desculpa a ignorância.

[quote="PrimusBaro"]

mike78 escreveu:

sidekick escreveu:

"mike78" e em relação as transmissões da frente que alterações fizeste para elas aguentarem sem partirem\degular???


As transmições tem de ser umas verdes, a diferença é que não são de pé de galo, é como se tivesse duas juntas homocineticas. O principal é a inclinação das transmições, elas quanto mais a direito tiverem melhor.

Um abraço

Desculpa lá a insistência, mas o que são "transmissões verdes" e "pé de galo"?
Uma vez mais desculpa a ignorância.

Quanto ao "pé de galo" provalvemente terá um termo mais técnico que eu não sei ... mas tem haver com a configuração da zona que faz de cardam, que trabalha com três roletos, ou seja, na parte que fica junto ao dif. se for preta é de "pé de galo" que são mais fracas, as verdes (na mesma zona) são mais resistentes, estas são como as juntas homocinetecas trabalham com esferas.
um abraco

Da para colocares ai umas fotos para perceber melhor???

mike78 escreveu:

Até as proximas fotos podem sempre ir ver uns videos ao youtube

Podem procurar em vitara Gr ou ...

https://www.youtube.com/watch?v=yFQkQf13jsU

Qual é a medida desses pneus?

CumprimenTTos
Piruças

os peneus são un superswamper Q78 não tem medida , mas é entre uns 36 - 37

[quote="mike78"]

PrimusBaro escreveu:

mike78 escreveu:

sidekick escreveu:

"mike78" e em relação as transmissões da frente que alterações fizeste para elas aguentarem sem partirem\degular???


As transmições tem de ser umas verdes, a diferença é que não são de pé de galo, é como se tivesse duas juntas homocineticas. O principal é a inclinação das transmições, elas quanto mais a direito tiverem melhor.

Um abraço

Desculpa lá a insistência, mas o que são "transmissões verdes" e "pé de galo"?
Uma vez mais desculpa a ignorância.

Quanto ao "pé de galo" provalvemente terá um termo mais técnico que eu não sei ... mas tem haver com a configuração da zona que faz de cardam, que trabalha com três roletos, ou seja, na parte que fica junto ao dif. se for preta é de "pé de galo" que são mais fracas, as verdes (na mesma zona) são mais resistentes, estas são como as juntas homocinetecas trabalham com esferas.
um abraco

Belo exemplar

Deixa-me dizer que com o pouco que percebo de mecânica, no meu Vitas 1.9TD já parti 2x a transmissão da frente com esforço minimo. Fui a uma sucata comprar uma transmissão do 1.6 JLX (é essa tal verde) e nunca mais tive problemas. Essa zona do cardam dos modelos 1.9 TD são bem mais fracas. Concordo contigo.

CumprimenTTos

e conseguiste adaptar facilmente a transmissão do 1.6 no 1.9TD?

abraço
bons trilhos

ao que me parece este carro nao tem triangulos a frente mas sim um eixo rigido , ou seja tenho quase 100%.

apesar de estar espetacular.
nao vale apena estar a enganar as pessoas vale mais dizer a verdade , posso estar errado mas acho que nao . " verdes "

volto o dizer o carro esta espetacular e da para ver que tem muita força .


ja agora onde comprou o kit para reduzir a caixa .


cump
nuno