kit calmini 3''

alguem tem kit calmini 3''instalado na sua viatura?
preciso de saber desempenho dos mesmos, pois tou interessado em comprar um e gostaria de saber se compensa

eu não tenho , mas na minha opinião compensa, enquanto em qualquer lado só arranjas molas de +4 cms e depois o resto é quase tudo trabalho artesanal, de peças e bolachas e etc para compensar essa subida de altura , com peças pra rebaixar os diferenciais, que pode não ficar bem e dar problemas, o kit calmini , já trás as peças todas , para essas pequenas alteraçõesalem de que ganhas +7 cms na vez de +4 cms ...o preço tambem é um bocado puxado, anda a volta dos 1000 e qualquer coisa €, digo eu ...que já houve debates aqui no forum sobre isso...

A 4wdLline é o importador oficial para o nosso país (assim o dizem) e o valor é de 1100€ e demora 2 a 3 semanas a vir...

Sim... tambem ando a namorar um desses!

Boas


Eu também ja namorei mt um desses, mas por falta de €€ ainda não se concretizou..

Atenção que quando andei a investigar sobre isso li em vários sítios que para não dar buraco convém substituir a 'bola' do dif da frente, que de origem é em alumínio, por uma em aço, pois senão esta na posição que fica a trabalhar o dif esta acaba por ir à vida...até cheguei a ver psl que soldava usava as 'bolas' dos difs dos samurais..acho que era só soldar uns apoios extra..

Atenção que estou a 'vender o peixe pelo preço que o comprei'... aconselho a investigar sobre este assunto

Cumps

PrimusBaro escreveu:

A 4wdLline é o importador oficial para o nosso país (assim o dizem) e o valor é de 1100€ e demora 2 a 3 semanas a vir...

Sim... tambem ando a namorar um desses!

Caro PrimusBaro, "oficial" não digo, pois a CALMINI não me dá a exclusividade da importação.
Mas que importo muito material da CALMINI, isso é verdade sim. Há muitos utilizadores neste forum e, noutros que poderão dar o parecer da boa, ou não, qualidade, quer do material, como da assistência ao mesmo.

Otto escreveu:

Boas

Eu também ja namorei mt um desses, mas por falta de €€ ainda não se concretizou..

Atenção que quando andei a investigar sobre isso li em vários sítios que para não dar buraco convém substituir a 'bola' do dif da frente, que de origem é em alumínio, por uma em aço, pois senão esta na posição que fica a trabalhar o dif esta acaba por ir à vida...até cheguei a ver psl que soldava usava as 'bolas' dos difs dos samurais..acho que era só soldar uns apoios extra..

Atenção que estou a 'vender o peixe pelo preço que o comprei'... aconselho a investigar sobre este assunto

Cumps

Caro Otto,

Vai-me desculpar, mas a culpa que atribuem aos kits, de rebentar com os diferenciais não é viável.... o que se passa é que os diferenciais (tal como foi dito), são de aluminio e, após elevarem os carros, há a tendencia de colocar pneus grandes de tracção... logo, se os pneus agarram bem ao chão, algo tem de se soltar!!!

Para quem anda no TT à algum tempo, já percebeu que quem parte é sempre o mais fraco... logo, se reforçam a tracção, vai-se o diferencial; se reforçarem o diferencial, vão-se os semi-eixos, com certeza...

Não querendo desfazer da qualidade do kit (de ter capacidade para rebentar com os diferenciais), experimentem colocar num carro, dito normal, uns pneus de tracção a ver o que acontece...

Qualquer duvida, estou ao dispor!

Abraço,
Bruno Matias - 962311376
http://4wdline.blogspot.com

É bem verdade o que o 4wdLine diz.

Quando tinha o GR, o elo mais fraco eram os cubos automáticos das rodas. Por isso é que muita gente opta pelos AVM manuais.
Que tambem os há para os Suzukis, mas aqui no Vitara o elo mais fraco é o dito diferencial de aluminio que é muito giro e levezinho e tal, mas fraquinho quando se quer dar pau!

4wdLine

sim, é possivel que seja como estas a dizer..não tinha imaginado isso dessa maneira, mas faz sentido. como disse não queria tar a dizer mal do kit, porque nunca experimentei e tudo o que sei dele foi de ler na net.

Mas a quem puder investir num desses que depois dê um feedback.

cumps

Eu tenho o de 2" e e muito bom...
Acho que o de 3" so para quem faz off-road...
Mas na MAS4X4 tens isso identico a da calmini não sei e se alguem aqui no forum mandou vir algo de la. Ou então o Miguel tem os moldes da calmini e faz isso Home made...

Gomas 22 escreveu:

Eu tenho o de 2" e e muito bom...
Acho que o de 3" so para quem faz off-road...
Mas na MAS4X4 tens isso identico a da calmini não sei e se alguem aqui no forum mandou vir algo de la. Ou então o Miguel tem os moldes da calmini e faz isso Home made...

se o preço justificar isso é que era

abraço
bons trilhos

Boas.
Justificar justifica sempre ele estava a falar na casa dos 650€ assim numeros por alto para o de 3" mas claro aconselhavél com diferencial em ferro e transmissões verdes.

mas os 650 com suspençoes e molas?
se for assim compensa muito mesmo
quem é o homem que eu quero falar com ele, qual o nome dele aqui no forum?

cumprimentos

Rafa essa questão que colocas é a minha pergunta tambem.
Esse user já não está registado no forum.

abraço
bons trilhos

pelo que sei, sem molas nem amortecedores.

Boas.
Sim a partida sem molas maiores e sem amortecedores nessa parte teram de ser usados calços mas tambem não tenho a certeza assim que possa falo com ele mesmo a sério e confirmo tudo.
Deixo aqui umas fotos de um que ele fez, a cor amarela foi do critério do comprador, e atrás optou por por uns amortecedores procomp.













Cumps.

Olá Gomas 22

Peguei agora neste topico porque me interessa, isto ainda é valido.
A tal pessoa ainda faz estes kit's?

Um abraço.

mt interessante isso mas sera que nao compensa um eixo rigido a frente?? deve ser por dentro desse valor e penso que fica com mais aptidoes no todo terreno
isso era o que eu faria no meu caso

Pois nao sei o que fazer, consigo comprar eixos mais ou menos por esse valor ou então tentar montar este tal kit. Estou um bocado "perdido" e gostava de ter mais opiniões acerca destas alterações.

bruno almeida escreveu:

mt interessante isso mas sera que nao compensa um eixo rigido a frente?? deve ser por dentro desse valor e penso que fica com mais aptidoes no todo terreno
isso era o que eu faria no meu caso

Boas Ruquinha.
De momento acho que ja nao esta a fazer, mas alguma duvida contacte e esclareca melhor.

Miguel Meskita: 919580793

Cumps...

Gomas 22 escreveu:

Boas Ruquinha.
De momento acho que ja nao esta a fazer, mas alguma duvida contacte e esclareca melhor.

Miguel Meskita: 919580793

Cumps...

Viva amigo,

Vou tomar a liberdade e dar-lhe uma telefonadela. Desde este ultimo passeio que "ganhei nervos"...

Obrigado.

Ruca

Fica o link da trailmaster

[url=http://www.mas4x4.com/Diseño/vitara/Vitara-Suspension.htm[/url]

Boas a todos... Jipe? Nao tenho mas gostava de ter! Por agora tenho aqui um Vitara de um amigo para fazer algumas alteraçoes. Principalmente na suspençao, ando a ver preços para o informar mas ainda nao sei o que devo aplicar. O que tenho visto e o Kit Calmini ou o TrailMaster, este ultimo sobe a maquina 10 Cm o Calmini nao sei. Que me diz a malta dos Vitaras???

RibasPower escreveu:

Boas a todos... Jipe? Nao tenho mas gostava de ter! Por agora tenho aqui um Vitara de um amigo para fazer algumas alteraçoes. Principalmente na suspençao, ando a ver preços para o informar mas ainda nao sei o que devo aplicar. O que tenho visto e o Kit Calmini ou o TrailMaster, este ultimo sobe a maquina 10 Cm o Calmini nao sei. Que me diz a malta dos Vitaras???

Dizes ao teu amigo para vender o Vitara dele e comprar o meu!!!
Já tem essa e muitas mais alterações!