Calços? Molas? É fácil montar?

Boas,

O que sugerem? calços nas molas "bodylift"? Molas maiores "fabricadas"?

Já me disseram que se pode colocar os ditos calços, até se podemos fazer nós na nossa garagem. Existe algum manual para isso? Alguém sabe como fazer? Ou sugerem mesmo um mecanico? ou molas maiores é preferivel?

E se preferir mandar fazer as molas com mais 4 cm? Quais as medidas? não tenho ou não posso tirar uma do jipe para amostra.

Desculpem lá mas é tanta dúvida, é que fora isso o meu problema também é saber se as IPO gostam destes truques...

eu do que sei.. é melhor molas, em todos os sentidos.... porque na inspeção com bodylift chumbam logo... há sempre as expeções mas por norma.... chumba.... e depois a nivel de desempenho pouco ou nada altera
porque levanta o chassi da carroçaria , ou seja, andas a mesma a raspar com o chassi em todo lado, ou no caso de ficar atascado..... as molas levanta tudo... logo o ganho é melhor...

eu por mim ia a um mecanico...

Enão rebaixas o dif. frontal?
Os semi-eixos da frente não ficam a trabalhar de "esguelha" , aumentando o esforço nas homocineticas?
desculpa lá não te ajudar mas ainda tenho mais duvidas do que tu

prt_hgt escreveu:

Boas,

O que sugerem? calços nas molas "bodylift"? Molas maiores "fabricadas"?

Já me disseram que se pode colocar os ditos calços, até se podemos fazer nós na nossa garagem. Existe algum manual para isso? Alguém sabe como fazer? Ou sugerem mesmo um mecanico? ou molas maiores é preferivel?

E se preferir mandar fazer as molas com mais 4 cm? Quais as medidas? não tenho ou não posso tirar uma do jipe para amostra.

Desculpem lá mas é tanta dúvida, é que fora isso o meu problema também é saber se as IPO gostam destes truques...

Boas

Os aumentos que te referes devem ser este:
Para fazeres isto em casa, só se tiveres torno mecanico.
https://suzuki.forumeiros.com/vende-se-acessorios-f18/casquilhos-aumento-molas-vitara-t1143.htm

AHA escreveu:

Enão rebaixas o dif. frontal?
Os semi-eixos da frente não ficam a trabalhar de "esguelha" , aumentando o esforço nas homocineticas?
desculpa lá não te ajudar mas ainda tenho mais duvidas do que tu

Pois não sei se o Pivot, fica todo torto? Liguei pro TT centro e disseram que com molas não ha problema, é falalr com um Sr. Pedro da loja que ele explica melhor, ele colocou mola e anda bem.

Ok já percebi que dentro destas alterações possiveis, o melhor é colocar molas mais altas, mas reside outro problema.

Qual o diametro das molas?
Qual a altura?
Qual o peso?
Qual o espaçamento entre voltas?

Para seguir o concelho de um utilizador daqui e ir a um sitio onde se fazem molas...

Outra coisa, e os amortecedores. Não convem colocar outso mais compridos??

Citação :

se preferir mandar fazer as molas com mais 4 cm? Quais as medidas? não tenho ou não posso tirar uma do jipe para amostra

onde mandas fazer as molas?

a fazer gostasva de fazer umas maiores dos que as que se vendem

Alguem sabe quais especificações da molas originais???

Ola a todos .Gostava de saber aonde ouvem tantas asneiras.
Se querem uma coisa feita a maneira e optar por molas especificas para cada viatura (+4cm e reforcadas ) e compativel com os amortecedores e em termos de IPO nao a problema.
SE quizerem uma coisa mais radical ja tem de pensar em amortecedores ,rebaixar o diferencial ,espaçadores para as transmiçoes ,e muito mais caro.
AbraçoTT

PedroTTCentro escreveu:

Ola a todos .Gostava de saber aonde ouvem tantas asneiras.
Se querem uma coisa feita a maneira e optar por molas especificas para cada viatura (+4cm e reforcadas ) e compativel com os amortecedores e em termos de IPO nao a problema.
SE quizerem uma coisa mais radical ja tem de pensar em amortecedores ,rebaixar o diferencial ,espaçadores para as transmiçoes ,e muito mais caro.
AbraçoTT

Exacto, eu só estou a falar nesses termos, molas especificas (porque são feitas perante as medidas e especificaçoes das originais) mas com + 4cm e claramente compativeis com os amortecedores, ou então caso se verifique substituir os amortecedores por uns maiores.

No entanto a minha dúvida permanece... Eu queria saber é quais as especificações da molas orginais.

Tipo as originais têm, sem estar vergadas, 70 cm com 4 cm de espaçamento entre as curvas sendo o tubular 2 cm de diametro, Contam-se 17 voltas completas.. A dureza é xx e a tensão é yy. Tal e qual quando o utilizador foi a fabrica e mandou fazer...

Estou 100% de acordo com o que o Pedro disse! Não vale a pena inventar á material específico para os Vitaras. Molas com +4cm e se não quiserem optar por uns amortecedores com mais curso podem optar por espaçadores nos amortecedores, nunca tive problemas com o meu.

alguem me sabe dizer onde posso mandar fazer umas molas para o meu vitara?
na m.sul