fedima fronteira

vendo 4 fedima fronteira 215/80 R15, com 1 mês de uso (+ de 90% de piso).
preço 250€

e fotos não ha?

a foto mais recente que tenho é esta:

o menino agora tá na oficina a crescer.
e só estou a vender estes pneus porque lhe vou colocar uns maiores, estes pneus são muito bons pra todo o tipo de piso.

Uma ajuda:



É o piso do BFGoodrich AT

Como é que eles se portavam em estrada?

Faziam muito barulho ou vibração a velocidades mais elevadas?

estes pneus pra estrada são muito bons, não são ruidosos e agarram-se bem em alcatrão, tanto em piso seco como e piso molhado.
eu só os vou trocar porque vou meter 235/75 R15.

E vibração na direcção?

Já tive alguns pneus "reconstruídos", quer em jipe quer em ligeiro e o problema era sempre o mesmo: vibração na direcção a velocidade elevada. Mas como o Samurai também não quer nada com essas velocidades...

Não tenho nada a ver com este assunto mas não posso deixar de defender os meus pneus preferidos, até porque fui eu que recomendei a compra destes.

Já fiz milhares de Km's com pneus destes e nunca tive qualquer problema.
Na minha opinião, quem não pretende pneus só para lama, não encontra nada melhor em termos de relação preço/qualidade.

Tenho um conjunto de jantes com pneus destes que não dispenso. Não tenho qualquer problema em compara-los, em qualquer aspecto, com os BFGoodrich e só não vou dizer que são melhores para não alimentar essa discussão aqui no fórum. A mim nunca ninguém verá usar BF.

Já sei que alguns dirão que estes são mais pesados mas eu considero isso uma vantagem.

Quem pensar andar frequentemente a mais de 180Km/h com o Samurai em autoestrada não deve usar estes pneus nem nenhuns pneus especificos para TT.

PS: Mondraker, já pensaste em guardá-los para ti? Tu até tens outro jogo de jantes...

PPS: Vibração na direcção=a rodas descalibradas ou jantes empenadas.
A culpa não é dos pneus é de quem calibrou as rodas.

zeca4x4 escreveu:

PPS: Vibração na direcção=a rodas descalibradas ou jantes empenadas.
A culpa não é dos pneus é de quem calibrou as rodas.

Nem sempre Zeca, nem sempre.

Ainda o mês passado meti uns pneus reconstruídos no carro do meu filho e faziam uma vibração terrível a partir dos 80 Km/h. Foram trocados por outros iguais e aí a vibração já era muito menos e "só" a partir dos 110Km. Troquei-os novamente, desta vez por uns novos (baratos made in China) e o carro imediatamente ficou impecável, sem necessidade de mais nenhum acerto.

E esta experiência também já a tinha tido há algns anos atrás, num Discovery que tive. Por isto esta minha pergunta em relação aos Fronteira, que me parecem realmente muito atraentes e até há a medida do meu Samurai.

Podes ter a certeza que o problema é a calibragem. Por vezes os reconstruidos,de algumas marcas, são mais dificeis de calibrar.
O meu conselho é que mudes de casa de pneus.

A direcção vibra devido a desiquilibrio das rodas. Ou não?

Que marca eram esses recauchutados?

Oh Zeca. Não era nada a calibragem!

Então se:
- O carro fazia vibração com os reconstruídos.
- Eles desmontaram esses pneus.
- Montaram uns pneus novos.
- O carro ficou logo impecável.

O que é que achas que era Não é preciso ser detective para descobrir o criminoso. Pois não?!

A marca não vou dizer aqui, porque era chato para os pneus "Império", que se ficasse a saber

Muda de casa de pneus.

A única conclusão a tirar é que as rodas com os novos estavam bem calibradas e com os recauchutados não.

Por vezes os pneus recauchutados necessitam de mais pesos e dão mais trabalho a calibrar que os pneus novos.

Então andavam p aqui a discutir sobre pneus e n me diziam nada?

Já agora qual é o indice de velocidade dos pneus k faziam vibração?

e dos novos k n fazem vibração?

Só p poder formular uma ideia...

Epá, não sei qual era o indíce, mas de certeza que era mais do que 80 e 110 Km/h, que eram as velocidades a que os reconstruídos começavam a fazer vibração.

Há muitos anos atrás (quando eu ainda era novo...) tive uns Fedima com o piso igual aos Michelin num Disco igual ao teu, e o problema era o mesmo: A partir dos 120 Km/h começava a fazer vibração e a direcção ficava instável.

Qualquer pneu tem que ser equililibrado. Não percebo onde está a dúvida.
O que é que tem um pneu reconstruido para fazer isso?
Se a roda está desiquilibrada é porque foi mal equilibrada ou não??

Se a direcção vibrava devias reclamar na casa que te montou os pneus e não aceitar desculpas de que o problema era serem reconstruidos. Se aceitas-te esse tipo de desculpas foste enganado.

Visita o site da Fedima.