VITARA J alguem tem?

VITARA J alguem tem?

Quando compramos o nosso vitara ainda não tinha muitos conhecimentos em vitaras, compramo-lo vai para 4 anos usado vitara J 1.6cc de 8v com lona e com o passar dos tempos fomos verificando que estava muito incompleto para o que se ve por ai:
Vinha com um quadrante de manometros sem conta rotacoes, não tem vidros electricos, não tem espelhos electricos, nao tinha fecho central, nao tinha consola central, nao tem os acavamentos de plastico nos interiores, nao tinha iluminacao por cima do espelho retrovisor interior, nao tinha relogio, as quartelas das portas são das antigas todas lisas tipo samurai, etc

Agora decobri que a luz -L quando se engrena as redutoras devia de acender e nao acende e antes de montar um quadrante de manometros com conta rotaçoes verefiquei que nem lampada no sitiu " -L " tinha dai pensei que tambem seria "normal" versao Vitara J.
(ver topico em - tecnica - Vitara - LUZ DE 4WD - L )

Alguem tem algum Vitara J ou alguma Vitara assim?

eu não sei ... mas pela descrição do que dizes, devia ser o basico dos basicos, a versão mais barata.... para não trazer nada....

Caro Miguel

Tenho um Vitara JX que também lhe falta algumas dessas coisas. Foi legalizado pelo antigo proprietário vindo de Espanha.
Se estás a pensar colocar esses pequenos promenores esquece. Faz assim tanta falta essas luzes? Para o conta rotações olho quando não tenho mais nada para fazer. Em Off-road ou em estrada sempre que mudo de caixa é em função do ruido do motor e do desenvolvimento do carro. Mesmo sem olhar para o conta-rotações não o deixo ir ao red-line.

Se tens dinheiro e queres gasta-lo vai preparando o bicho para o fora de estrada.(se gostares). Esquece a luzinhas!!!!!


Cumprimentos

vdpcunha escreveu:

Caro Miguel

Tenho um Vitara JX que também lhe falta algumas dessas coisas. Foi legalizado pelo antigo proprietário vindo de Espanha.
Se estás a pensar colocar esses pequenos promenores esquece. Faz assim tanta falta essas luzes? Para o conta rotações olho quando não tenho mais nada para fazer. Em Off-road ou em estrada sempre que mudo de caixa é em função do ruido do motor e do desenvolvimento do carro. Mesmo sem olhar para o conta-rotações não o deixo ir ao red-line.

Se tens dinheiro e queres gasta-lo vai preparando o bicho para o fora de estrada.(se gostares). Esquece a luzinhas!!!!!


Cumprimentos

No carro já fui metendo o que faltava
Quadrantes com conta rotaçoes - veio de borla
Luzes por cima do espelho interior - veio de borla
Relogio interior veio de um ford fiesta abandonado - veio de borla
Feixo central foi instalado quando foi instalado o alarme pelo antigo dono
Consola central nem 10 euros costou na socata a bem dizer so paguei os foles mas estava encompleta já faltava os apoios e a parte que tapa o travao de mao por isso foi montada como deu e nao ficou mal
So falta os vidros electricos e os plasticos interiores mas isso se calhar vai morrer assim sem eles.

Uma vez na Suzuki (Cimpomotor inportador Suzuki ) disseram-me que pelo numero do chessi o carro nao tinha sido inportado por eles e que devia de ser um daqueles vitaras comprados em Espanha a muito bom preco mas matriculados cá e nem chegavam a ter registo espanhol.
Basicamente o dono ia ao stand Espanhol escolhia o carro, negociava, trazia a papelada e legalizava o carro como se fosse os proprios donos dos stands a fazer, mandava fazer as matriculas cá, chegava a Espanha metia as matriculas no carro e vinha-se embora com o carro novinho por quase metade do preço.
Há!!! e tinha que pagar claro