O Samurai maçarico...

zeribas alguma novidade ?

As pastilhas já acamaram no disco, o bicho já trava bem... as afinações são ao gosto de cada um e também depende da carga normal no eixo traseiro...

tambem ja estou a tratar de meter discos no meu, discos vitara e pinças swift

zerbidas não tens proteção no disco por dentro, ou seja tudo o que fazia parte do travão tambor saltou fora?

zerivas a torneira e mesmo nesesaria ?
Obrigado

Hélio cordeiro escreveu:

zerbidas não tens proteção no disco por dentro, ou seja tudo o que fazia parte do travão tambor saltou fora?

Hélio, sim é verdade, tudo o que fazia parte do travão de tambor saltou fora...

yaja escreveu:

zerivas a torneira e mesmo nesesaria ?
Obrigado

yaja, eu não cheguei a experimentar sem torneira mas conheço quem a não tem instalada e o Samurai trava demais atrás...

Eu não acho que o meu trava de mais atras

Boas Sabes onde posso aranjar uma torneira dessas ?
Obrigado

Papacurvas escreveu:

Eu não acho que o meu trava de mais atras

Papacurvas, tal como eu disse, conheço quem não tem a valvula e o Samurai trava demais, se pisas o travão numa curva o carro atravessa-se logo, é preciso estar a contar com isso e ter muito cuidado... mas não quer dizer que sejam todos iguais...

yaja escreveu:

Boas Sabes onde posso aranjar uma torneira dessas ?
Obrigado

Eu mandei vir a minha daqui...

http://www.lowrangeoffroad.com/index.php/suzuki/samurai/brakes/spidertrax-proportioning-valve-kit.html

Também tens na lugo.pt desses repartidores.

Novidades ?

yaja escreveu:

Novidades ?

Novidades de que? Está tudo a funcionar bem...

O ajuste depende do peso e do gosto de cada um...

Abraço...

Boas pessoal, já cá não vinha há uns tempos... desta vez temos uns 31's (homologados) e SPOA na forja... Vamos ver como vai sair a coisas...

Acho que te vais arrepender do SPOA, o teu carro ta mt bem como esta e com os 31 ainda melhor.
Fazias um body lift só para meter os 31

Papacurvas escreveu:

Acho que te vais arrepender do SPOA, o teu carro ta mt bem como esta e com os 31 ainda melhor.
Fazias um body lift só para meter os 31

na tua ideia quais são os problemas do spoa?

Papacurvas escreveu:

Acho que te vais arrepender do SPOA, o teu carro ta mt bem como esta e com os 31 ainda melhor.
Fazias um body lift só para meter os 31

Entre os vários métodos de levantar um carro, o que menos gosto é o body lift e o que mais me agrada é o spoa... mas claro que qualquer tipo de levantamento tem os seus inconvenientes, nomeadamente a instabilidade que se cria pela alteração do centro de gravidade, mas repito, todos os levantamentos tem esse aspecto negativo... talvez se consiga minimizar com molas mais fortes mas ai também o carro fica mais duro...

Aqui já com os 31 só para testes...

O maior inconveniente do SPOA é a quantidade de alterações que são necessárias por arrasto. Isto se for para ficar tudo com o mínimo de fiabilidade e bom desempenho...

Está engraçado o "maçarico"

Não me parece que seja assim tanta coisa... espaçadores nos veios de transmissão, talvez rebaixar a caixa de transferências, pendural da caixa de direcção, se conseguir passar as barras de direcção por cima das molas melhor, tubos de travão maiores, mais alguma coisa que me esteja a escapar...

Está engraçado o "Maçarico"... obrigado...

Além disso, batentes novos para os eixos, e colocação de um barra de tração que funcione.

Não se trata de uma crica nem desaconselhamento, já tive no meu

Samuel Pires escreveu:

...colocação de um barra de tração que funcione

Achas que esta barra é mesmo necessária?

E porque nao helicoidais? Vai ser a minha proxima alteracao

Acho as helicoidais uma alteração demasiado profunda, pelo menos num futuro recente não me estou a ver a meter nisso...

Mas e outra coisa ;-)