Relações vitara 1.9D

Boas, o meu vitara 1.9D já é lento de si, mas noto que se calhar não é só motor.
Alhguém sabe se as relações de caixa/diferenciais do 1.9 D são diferentes do TD e por isso ainda o torna com menos andamento?

Cmptss

O teu já deve ter as relações 5.125 que encontras nos 1.6 mais antigos.

Os 1.6 mais recentes e os 1.9TD já tem 4.875, o que são melhor para consumos mas piores para andar no monte.

Os 2.0 TD e/ou HDI já usam as 4.6...

lfteixeira escreveu:

O teu já deve ter as relações 5.125 que encontras nos 1.6 mais antigos.

Os 1.6 mais recentes e os 1.9TD já tem 4.875, o que são melhor para consumos mas piores para andar no monte.

Os 2.0 TD e/ou HDI já usam as 4.6...

Boas, eu não percebo de relações, mas pelo que vejo, quanto maior, melhor para consumo, mas pior para mato, é isso?
Os 4.875 devem andar um bocado mais que o meu, faz muita diferença??

Cmpts

quanto maior o numero , menos velocidade, mais força,

mais pequeno mais velocidade , menos força

no teu D, se ele já é lento , então ficava muito mais, e secalhar mesmo a mudar, o motor não tinha força pra dar mais velocidade mesmo com outra relação,

Como o Pedro disse, para melhorar só aumentando a relação.
Mas julgo que de origem não há maior que 5.125.

Então se eu lhe metesse um motor mais potente, a nível de andamento ficaria quase na mesma?
Ficaria com mais força, mas andamento igual?

sim

Estamos a falar desta peça aqui??

Sim, isso é o diferencial traseiro.

Dentro dele tens:
- Pinhão de ataque (aquilo onde liga o veio de tansmissão e que entra para a carcaça)
- A coroa, o que faz a ligação dentro o pinhão de ataque e o diferencial
- E o diferencial

A relação que se fala, é o numero de dentes entre o pinhão de ataque e a coroa.

Tipicamente:
- 5.125 = 41 dentes na coroa e 8 no pinhão de ataque
- 4.875 = 39 dentes na coroa e 8 no pinhão de ataque

Atenção, apesar de ambos os pinhões de ataque terem 8 dentes, NÃO são compativeis.

Como no 4.875 a coroa tem menos dentes vai dar mais andamento (um exemplo simples é o funcionamento das mudanças nas bicicletas).

lfteixeira escreveu:

O teu já deve ter as relações 5.125 que encontras nos 1.6 mais antigos.

Os 1.6 mais recentes e os 1.9TD já tem 4.875, o que são melhor para consumos mas piores para andar no monte.

Os 2.0 TD e/ou HDI já usam as 4.6...

Boas, como posso ter a certeza que o meu é mesmo o 5.125? Só contando os dentes ou existe uma outra forma?
Dá para trocar estas relações por outras, servem no meu diferencial?
Trocando o de tráz vai ser necessário trocar também o da frente para quando ligar 4wd ficar tudo com o mesmo andamento??

Cmpts

Julgo que podes levantar umas das rodas traseiras no ar.

Marcar o veio de transmissão, e começar a rodar a roda até o veio de transmissão dar uma volta completa.

Basicamente se der 10,25 voltas com uma roda, tens uma 5.125.
Se der 9,75 tens 4.875.
Mas não tenho 100% de certeza disto.

Não sei se tens que por as duas rodas traseiras no ar.


Podes trocar por qualquer outras de um Vitara, mas se já tiveres 5.125 não tens nada a fazer ai.


E finalmente, sim, se trocas a traseira, tens que trocar a frente.
As relações tem que ser iguais em ambos os diferenciais.

O teu carro a relação ja e das mais baixas 5.125 nao tens hipotese de usar outra relação do vitara mais baixa porque a tua ja e uma delas, as unicas hipotese que tens em os grupos conicos da calmini 5.83 ou os da mas 4x4 5.72 nao tens mais nada se quizeres reduzir os teus diferenciais...