Embraiagem

Vamos lá ver se alguém dá uns bitaites sobre este problema.


Hoje, pela segunda vez, aconteceu-me o seguinte.

Após uma puxada longa em esforço, o pedal da embraiagem fica sem acção.
Ficando com "meio curso" completamente solto e só funciona no fim. Dá a sensação que a embraiagem não pega.
Consigo meter mudanças, mas quando largo o pedal parece que a embraiagem não "ataca".

Passado um bocado, começa a voltar ao normal.

Exemplo do que é uma puxada longa em esforço:
- Numa via rapida, em 4ª (+/- 3500RPM) com acelerador completamente a fundo, quando terminei a subida e sai da via rapida, aconteceu-me isso.
- No monte, em 1ª em redutoras, uma subida longa muito inclinada, quando cheguei ao cimo, outra vez a mesma coisa.

As 2 situações espaçadas em MESES.


As questões são:
- Alguém sabe o que raio será isto?
- Embraiagens para o 1.9TD, quais as escolhas?


Noto tambem, que com o bloqueio ligado, o esforço sobre a embraiagem é superior.

Obrigado.

Boas tens 2 tipos de embraiagem para o carro se o volante de motor for modelo Standard só de origem de for modelo cavado é a ADK83036 com um PVP de 281.19€ sem desconto

Porque fazes perguntas esquesitas?

Sei lá que versão tenho.

Procurei no site da SACHS e dá-me 2 referencias:
- 3000951363
- 3000951368

Após uma pesquisa rapida, os preços rondam os 140€.

Do que tenho lido até agora, o problema tipico é a prensa.
Pelo que queria ver se arranjava já uma com prensa reforçada.

Essas referencia que me desde vou-te dar a equivalência

3000951363 620316400 ref luk PVP 165€ s/desconto

3000951368 ADK83036 ref blue print PVP 281.19 s/desconto



Mas tens que ver o volante de motor a minha por acaso era do modelo Standard e ate tinha a embraiagem na loja

Suponho que o meu tambem seja, não usa tudo o mesmo? 1.9TD de 1999...

Ando á cata das embraiagens "reforçadas", as famosas Stage 1.

lfteixeira escreveu:

Suponho que o meu tambem seja, não usa tudo o mesmo? 1.9TD de 1999...

Ando á cata das embraiagens "reforçadas", as famosas Stage 1.

Pode usar como não pode esse tipo de volante motor vão de 95 ate 99 só desmontado mesmo para ver



Nao sei como a suzuki faz uma coisas dessas equipa o mesmo carro e mesmo motor mas volantes motor diferente

mais uma cag**** da suzuki, no meu tambem já levou a da blue print, no meu caso a embraiagem de origem partiu

Pois, do que tenho visto é mesmo o problema de serem TD.
Bastante binário nas baixas rotações, não é simpatico para as embraiagens.

Os a gasolina não sofrem tanto desse mal.


E extensas leituras que tenho feito o problema deve estar mesmo na prensa ou no rolamento.
Pois só tenho esse problema, a embraiagem não patina e não apresenta outro problema.

A busca continua, a trocar que seja por algo que resolva este problema!

o teixeira fala com o Trava&embraia aqui do forum que ele resolve-te isso se quiseres o contacto eu envio-te por PM

Tartarus escreveu:

o teixeira fala com o Trava&embraia aqui do forum que ele resolve-te isso se quiseres o contacto eu envio-te por PM

Nem me tinha lembrado disso.
Realmente ele deve ser a pessoa ideal para o assunto.

O meu volante do motor é cavado, e arranjo-te a um preço mais baixo do que ja referenciaram ai, o kit de volante standard é que custa cento e tal euros. Eu tambem já meti a minha e o teu jipe é do mesmo ano e mês que o meu, aconselho-te tambem a meter o cabo da embraiagem, porque o teu problema é que o compartimento do motor aquece e o cabo de embraiagem fica mais maleavel e encolhe ao carregares na embraiagem, mas isso tambem é devido a teres a embraiagem dura... Certo?

Bom feedback...

O meu mecanico tambem me indicou o cabo como potencial culpado.
A embraiagem ficar mais dura, fica nessas situações.

Agora não tenho é comparação, pois é o unico carro que conduzo que tem embraiagem por cabo. O outro carro é hidraulica.

Eu logo ao fim da tarde vou a Braga, se quiseres encontramo-nos para veres como está o meu.
Tens MP com o meu numero, se quiseres dá uma apitadela

Bem, realmente o pedal da embraiagem do CMSPEREIRA parece manteiga... É melhor começar a fazer contas para a substituição.

Continuando a busca, hoje encontrei esta:
http://www.ebay.co.uk/itm/120813401314

Acrescentando uns 15€ de portes, fica por uns simpaticos 150€.

De marcas de embraiagens não sei quais serão as melhores/mais fiaveis, alguém opina sobre isso?

lfteixeira escreveu:

Continuando a busca, hoje encontrei esta:
http://www.ebay.co.uk/itm/120813401314

Acrescentando uns 15€ de portes, fica por uns simpaticos 150€.

De marcas de embraiagens não sei quais serão as melhores/mais fiaveis, alguém opina sobre isso?

Boas amigo acho que é de aproveitar a marca valeo acho que é o que equipa todas a embraijem para o vitara a embraijem da blue print no prato de embraijem e disco diz valeo , meti uma um bocado mais barata tambem diz valeo



Ps: ades de ir ver ao meu topico meti um video do carro a trabalhar sem escape ve-la se o teu tambem nao ficou igual

Já vi o video.
Tambem fiz um á tarde, daqui a pouco coloco.

E obrigado pelo feedback.
Quero deixar o carro no mecanico, e ver o que ele diz.

Boas amigos todo de travoes e de embraiagens recoperadas em ferode ou em reforcadas podem falar a vontade com o trava & embraia

teixeira posso me juntar ao club?

hoje ás 9 da matina já estava no monte sem embraiagem....

ainda tenho de ver bem o que é.... à uns tempos que ela só tem pegado com o pedal bem em cima, mas desta vez deixou mesmo de pegar...

foi numa subida que precisei de aquecer mais um bocadinho a embraiagem, mas depois ela arrefeceu e deu para chegar a casa...

tenho á um barulho esquezito lá na zona da caixa, quando faço ponto de embraiagem, parece que oiço algo a raspar, não queria acreditar que sejam os rebites do disco a raspar no volante

depois diz-me algo como andam os preços ai do material espero que o meu material seja mais barato por ser 1.6 8v de 89

barbeiro escreveu:

depois diz-me algo como andam os preços ai do material espero que o meu material seja mais barato por ser 1.6 8v de 89

Do do teu carro aprece 2 um em espanha e outro no japao e perciso de saber se:


O teu carro foi contruido no japao e em espanha

barbeiro, tu tambem???
Será que fazem descontos de quantidade???

Pela referencia do carro deve dar para saber, o meu é VSESxxx (Espanhol portanto).


Estou á espera do amigo travaembraia me responda com preços.

lfteixeira escreveu:

Pela referencia do carro deve dar para saber, o meu é VSESxxx (Espanhol portanto).

Sim é espanhol como o meu io meu chassi tambem comeca assim como o teu


E secalhar ate usa o mesma embraigem por ser espanhol

A mudança entre as embraiagens standard e cavadas deve ter ocorrido em 1998/1999.

O CMSPereira já confirmou que o dele é cavada, e o dele é do mesmo mês e ano do meu, portanto deve ser de fiar...

lfteixeira escreveu:

Será que fazem descontos de quantidade???

So de portes para ai pagas alguns 20€ mas eu dou-te a referencias que percisas e procura numa casa de peças na tua zona que ate pode ser mais baratas