Dica Diferencial GrandVitara

Aqui está um site que encontrei, fala sobre a susbtituição da carcaça do dieferencial, mais a colocação de apoios para baixar o diferencial.

http://www.stumpy.me.uk/steelaxle.htm

boas, e já agora, existe possibilidade de meter um diferencial autoblocante tipo LSD, no eixo traseiro? como alguns Vitaras trazem de origem?

Então ninguem dá ideias? dava-me jeito um bloqueio de diferencial no eixo traseiro, mas não tenho plafond para ARB's e coisas do genero  

Xumbázio escreveu:

Então ninguem dá ideias? dava-me jeito um bloqueio de diferencial no eixo traseiro, mas não tenho plafond para ARB's e coisas do genero  

Nos GrandVitara não estou à vontade, mas só conheço LSD em algumas versões do Vitara "normal" (+/- até 1996).
Se não tens plafond, podes sempre soldar o diferencial traseiro! É logo um bloqueio a 100%, porreiro para as rotundas e piso molhado.

lfteixeira escreveu:

Xumbázio escreveu:

Então ninguem dá ideias? dava-me jeito um bloqueio de diferencial no eixo traseiro, mas não tenho plafond para ARB's e coisas do genero  

Nos GrandVitara não estou à vontade, mas só conheço LSD em algumas versões do Vitara "normal" (+/- até 1996).
Se não tens plafond, podes sempre soldar o diferencial traseiro! É logo um bloqueio a 100%, porreiro para as rotundas e piso molhado.

Pois era isso que gostava de saber, será que esses LSD's de origem dos Vitaras, dão para meter no eixo traseiro do Grand Vitara?
Epah não queria transformar o GV numa máquina de Drift...os pneus andam caros  

Isso não dá, são diferentes.

lfteixeira escreveu:

Isso não dá, são diferentes.

E será que há alternativa lfteixeira ???
Havia um LSD da Calmini mas acho que deixaram de vender, porque nos modelos fabricados no Japão encaixava e nos modelos fabricados no Canadá já não dava (ou vice versa)...
Será que a Ashcroft chegou a fazer para estes, ou só faz para Land Rovers?
E o Kaiser Diff ?
Esperava encontrar alguém que já tivesse tentado isto neste veiculo mas tá escasso  

O Grand Vitara são muito pouco utilizados em TT mais agressivo.
São raros os exemplares radicais que por ai andam, vais ter dificuldades em encontrar material para ele.

Nem sei se a ARB tem, mas dos outros não sei, nunca perquisei.

lfteixeira escreveu:

O Grand Vitara são muito pouco utilizados em TT mais agressivo.
São raros os exemplares radicais que por ai andam, vais ter dificuldades em encontrar material para ele.

Nem sei se a ARB tem, mas dos outros não sei, nunca perquisei.

Também não faço TT agressivo, nem o tenho levantado sequer, apenas uns Monroe Adventure e uns Geolandar AT/S   
Para além de ser carro do dia-a-dia, também o uso para ir à caça, e certas vezes já fiquei mal por ter binário aplicado às rodas com menos contacto com o solo...daí querer um LSD para nestas situações ter pelo menos 3 rodas com movimento

No entanto obrigado pela ajuda companheiro lfteixeira