Vitaras da madeira

Bela máquina! Estou a ver que se safa muito bem. Parabéns!

Cumps"

e gostas deles? Sao muitos duros os amortecedores?

Diz-me uma coisa a nivel das transmissoes da frente, ja partiu alguma vez?

sidekick escreveu:

e gostas deles? Sao muitos duros os amortecedores?

Diz-me uma coisa a nivel das transmissoes da frente, ja partiu alguma vez?

para tt são um espetaculo,mas o carro fica mais duro.
eu já fiz muitas aventuras e nunca tive problemas com as transmissões da frente,mas tambem tenho o dif em ferro

o carro familiar tambem dá os seus passeios

[img]

A velhinha canção "eu tenho dois amores" acabou de ganhar um novo significado!
Tanto um como o outro estão excelentes, mas o vermelho tem mesmo muito estilo!
Bem vindo e voltas seguras!

aqui ficam umas fotos do meu novo filtro de ar

o vitas vermelho ta linduuu!!

FILIPE FARIA escreveu:

aqui ficam umas fotos do meu novo filtro de ar

Espero que nao atravesses nehuma ribeira com esse filtro ...senao matas o

abraço ...

o vermelhinho tem novas evoluções
tá ficando como eu quero
aqui deixo umas fotos como ele ficou

Vao ser os melhores pneus que tu alguma x vais comprar , depois de ires sair , diz o efeito , e o filtro de ar , tenho um no meu Honda Civic e aquilo faz diferença xD

ta ai com uns belos sapatos
em quanto te ficaram os bloqueios???

os bloqueios e o compressor 1.500 euros

http://4wdline.blogspot.com/

FILIPE FARIA escreveu:

os bloqueios e o compressor 1.500 euros

http://4wdline.blogspot.com/

mas e uma diferença da noite para o dia com bloqueios sera um investimento a ter um dia por agora ando mesmo a pensar nos cubos que devem ser um warm tambe e numa relação mais curta

força ai nas tuas maquinas

ruca13 escreveu:

FILIPE FARIA escreveu:

os bloqueios e o compressor 1.500 euros

http://4wdline.blogspot.com/

mas e uma diferença da noite para o dia com bloqueios sera um investimento a ter um dia por agora ando mesmo a pensar nos cubos que devem ser um warm tambe e numa relação mais curta

força ai nas tuas maquinas

Porque é que é uma diferença da noite para o dia com bloqueios ?

porque a tração existe num jipe com bloequeio e diferente de sem podes passar com mais calma e agarra melhor não faz diferencial. nunca te aconteceu ires a passar algo de enviosado e ficar a patinar 1roda a frente e outra atraz??basta perder tração numa das rodasse tiveres bloqueio isso não acontece assim...e certos obstaculos tornam se muita mais faceis.

ha quem coloque outro travao de mão por exemplo para ficar 1 para lado direito e outro para o esquerno mas neste caso e so a traz...

corrijam me se estou enganado...

ruca13 escreveu:

porque a tração existe num jipe com bloequeio e diferente de sem podes passar com mais calma e agarra melhor não faz diferencial. nunca te aconteceu ires a passar algo de enviosado e ficar a patinar 1roda a frente e outra atraz??basta perder tração numa das rodasse tiveres bloqueio isso não acontece assim...e certos obstaculos tornam se muita mais faceis.

ha quem coloque outro travao de mão por exemplo para ficar 1 para lado direito e outro para o esquerno mas neste caso e so a traz...

corrijam me se estou enganado...

ya!

já vi isso!!

sitios onde sem bloqueio nao se passa sabemos que é so ligar o botaozinho magico e ja ta.... um dia hei.de meter a frente tambem!!!

Os meus sirocco substitui esse butaozinhoo

nao é bem assim...mas por exemplo..imagina os teus sirocco mais o botaozinho...

Ta a ficar maquinão

Belos trilhos.. O Nicolau dai, dos umm's é que se deve consolar.


Bem vindo

CArraCA escreveu:

Os meus sirocco substitui esse butaozinhoo

amigo to a ver que não tens noção do que é uns bloqueios

JMorgado escreveu:

Ta a ficar maquinão

Belos trilhos.. O Nicolau dai, dos umm's é que se deve consolar.


Bem vindo

tou a ver que o amigo Nicolau é conhecido em todo o lado
ele é um dos companheiro de guerra