Vitaras com motor Peugeot

Boas


Há relativamente pouco tempo falei aqui do site Peugeot servicebox que nos permitia ter acesso ao preço e referência das peças para os motores XUD9T que são o nosso caso na minha situação precisava do rolamento e do tensor da correia de distribuição ,atenção vejam bem as datas que aparecem nos desenhos no meu caso os motores construidos até 94 inclusive usavam um tipo de tensor e apartir de 95 inclusive outro tipo por sorte mandei vir os certos uma vez que o meu Vitara é de 99.
Atenção a outra coisa ao pessoal que tyem motores destes que partiram as bielas ,após uma pesquisa na net nos nossos amigos franceses este problema já é bem conhecida da PSA que não assume parece que os motores XUD9T D8A foram substituidos pelos XUD9T DHY que é o caso do meu existe uma plaquinha perto do filtro do oleo que tem esta referencia, e que os motores construidos entre Abril de 97 e Abril de 98 tiveram problemas com as bielas que se partiam e a pre-camara de combustão que se desfazia e o carter levava menos oleo por isso aconselho a qua se vão substituir o vosso motor por outro XUD9T tenham atenção à data de fabrico do mesmo.
Espero ter ajudado nalguma coisa
Cumprimentos


Bruno Lopes

o meu e matriculado de maio de 97, comprei-o a pouco tempo...logo vou confirmar esses números do motor.
Como são feitas essas trocas?parece-me estranho que sejam feitas só agora, ou então não percebi bem o tópico.

Já agora pode-me dizer o preço da correia e do tensor se não se importar?

obrigado e cumps.

Boas, podias explicar melhor esse problema dos motores.

Boas . ,


Se forem a um representante da Suzuki pedem 80€ pelo rolamento e 82€ pelo tensor + IVA e se se registaem no site da Peugeot servicebox e procurarem os modelos como o Boxer Partner e Expert todos eles tem motores XUD9T se virem os preços do rolamento e do tensor têm uma diferença de 20€ por peça mas digo-vos já que os tensores de origem Peugeot são feitos pela SKF sai ainda mais em conta se conprarem numa loja de material multimarca e pedirem da SKF.
Quanto aos motores há um dois foruns um que é o Planete-Citroen e outro que é o www.forum-auto.com onde existe toda uma panóplia de informação sobre estes motores é so fazer uma busca nas imagens do google com" XUD9T distribution" e vão ver que logo vos aperecem sites com muita informação

Boas, eu tive a ver no meu vitara e ao pé do filtro de oleo estão 2 placas uma com DHV e outra com 10VA25, os V não sei se são W ou Y, não dá para ver muito bem.

eu tive a ver no meu e diz xud LP06

naquela cena de finar o relantim e esticar o cabo do acelerador em cima do filtro do oleo

no winkipedia

Model Output Notes
XUD9 A 65 PS (64 hp/47 kW) Diesel
XUD9 B 71 PS (70 hp/52 kW) Diesel
XUD9 TE/L 92 PS (90 hp/67 kW) Diesel turbo
XUD9 TE/Y 90 PS (88 hp/66 kW) Diesel turbo catalyst
XUD9/Z 68 PS (67 hp/49 kW) Diesel catalyst

mas é curioso que o vitara anunciava 75 cv , como é que pode... se o motor diesel turbo é 90 cv ?

Boas,
Se acompanham a secção de MECANICA dos Samurais já devem saber do meu caso: motor 1.9TD partido exactamente como está aqui relatado.
Após alguma pesquisa e muito trabalho do meu mecânico o meu Samurai 1.9TD já lá tem um novo coração transplantado de um Xantia 1.9TD.
E apesar da transfusão não estar concluida, de o intercooler não caber lá e do turbo ainda não está aplicado aquilo já anda bem melhor do que o original, agora só quero ver quando o turbo lá estiver... oi, oi.
Se tiverem algum azar com o vosso 1.9TD deêm uma apitadela que tudo se resolve.

Attenciosamente,
Rui MG Rodrigues