Mais um pa familia

Boas sou de coimbra e comecei agora a entrar na brincadeira do todo o terreno cum amigo meu que comprou um vitara!
Grande maquina akilo apesar de agora tar na oficina a mudar a embraiagem k ja a derretemos com 3 dias de mato muito agressivo!
espero vir a aprender muitas coisas com voces por aki!
Abraço
aki vai uma foto vamos ver s da

3 dias e ja foi a embraiagem?

e mais fotos nao houve tempo

coloca ai a destriçao das alteraçoes

Pois a vontade era tanta k n houve mesmo tempo para mais foi comprar e levar para o mato e pronto foi assim k a embraiagem durou 3 dias m pensamos k ela ja n viesse muito famosa m pronto agora vai levar uma de ceramica pa n haver mais xatices!Kto a modificaçoes ja o comprou assim sei k a frente n da pa levantar mais ele meteu umas molas maiores m os amortecedores continuam a ser de origem!
Snorkel home made como da para ver
Para xokes tb home made
laterais cortadas pk levou agora uns pneus bem maiores do k esses k estao na imagem
e de interiores so houve direito a um volante racing e a tirar tudo da traseira pa ter espaço po k der e vier de cenas de mato!

Kto a mais coisas conto com a vossa ajuda pa saber no k s pode melhorar o bixo!
Abraço

ate ta fixe.. foi pena foi terem cortado as laterais.....

bem vindo

Bem vindo, parece uma máquina de guerra, existe muita oisa para melhorar basta veres algumas fotos de vitaras aqui do fórum pra veres e tirares ideias.

Cumps, queremos fotos dele em acção

As fotos da açao em principio virao sexta feira k e dia de voltar para o mato ( s ele ja tiver pronto claro) so esperemos e k n xova mais pa estes lados sn fika complicado de ir andar nos sitios do costume pois a lama ja dificulta bastante alguns acessos!

Agora gostava de por aki umas kestoes para os entendidos me responderem:
Ja tive a ver o site da calmini k me parece muito bom so k n consigo perceber as diferenças entre o kit 2`` e o kit 3`` alguem me pode explicar as diferenças de um parecer trazer muito mais coisas k o outro e o porque de s ouvir falar k o de 3 da cabo do jip?
E ja agora e muito fundamental : como e k s podem mandar vir peças dessa marca?

Abraço

Bem vindo ao forum

Passareta escreveu:

As fotos da açao em principio virao sexta feira k e dia de voltar para o mato ( s ele ja tiver pronto claro) so esperemos e k n xova mais pa estes lados sn fika complicado de ir andar nos sitios do costume pois a lama ja dificulta bastante alguns acessos!

Agora gostava de por aki umas kestoes para os entendidos me responderem:
Ja tive a ver o site da calmini k me parece muito bom so k n consigo perceber as diferenças entre o kit 2`` e o kit 3`` alguem me pode explicar as diferenças de um parecer trazer muito mais coisas k o outro e o porque de s ouvir falar k o de 3 da cabo do jip?
E ja agora e muito fundamental : como e k s podem mandar vir peças dessa marca?

Abraço

boas amigo vittariano!!

resumidamente a diferença fundamental do kit de 2 para o kit de 3" é a altura que ganhas... agora mais especificamente o kit de 2" é composto de 2 triangulos para a frente com bolachas de 2" incorporadas ..apoios do diferencial da frente que o mantém ao nivel certo...amortecedores para a frente iguais aos originais...espaçadores dos amortecedores da frente..molas mais 2" para trás e amortecedores maiores para trás...

o de 3# trás muito mais material....além do material do kit de 2" trás espaçadores de amortecedores da frente maiores...molas para a frente com +1" que em conjunto com os triangulos com as bolachas de 2" incorporadas prefaz um lift de 3"....tirantes mais comprindo...apoio do dif de trás (triangular) maior....amortecedores maiores atrás...molas maiores...e outros acessórios que não me lembro...

problemas que vais ter se montares o kit 3" é partir o diferencial da frente pk na maioria dos casos é de aluminio...terias de mudar para o de ferro que há nos modelos 2.0 hdi... e outra coisa que te irias passar a preocupar é com as transmições da frente que o kit 3" põe os cardãs da trasmição da frente em angulos tramados!!

no meu tenho o kit de 2" e bodylift de 3" sem roçar consigo por pneus 30"...e 31" se cortar as abas da roda....fica alto quantobaste para mim que uso o carro dia-a-dia....no entanto se queres modificar o teu vitara e se for exclusivo para TT se calhar é veres quanto te fica mudares o sistema de suspenção da frente do vitara para eixo sólido o chamado SAS (Solid Axle Swap)...ISSO SIM É DE VALOR!!!!!! isto dos vitaras é mto bonito é para quem não anda a comprar transmições de 3 em 3 meses como já tive oportunidade de confirmar.....lolll

para comprares o kit eu conheço o representante da calmini cá...foi ele que me vendeu tudo o que tenho no meu da calmini (kit 2", colectores, linha de escape, chapa de protecção do carter, amortecedor de direcção, etc....) manda-me uma pm....

abraço..

Boas!
Muito obrigado plo esclarecimento pois fikei a saber mais nos 5 minutos k demorei a ler o esclarecimento do k em 20 vezes k ja olhei para o sit deles!
Entao ker dizer o kit 3`` e pa por de lado ne? O jip e so pa andar essencialmente no mato m axo k uma transformaçao em eixo solido sera uma coisa pa um orçamento muito avançado para o kual n a dinheiro para ja visto k o jip foi acabado de comprar e ja começou a dar as primeiras despesas!
abraço

bem vindo!

Desde já Bom ano e bem vindo ao fórum..

Lima, grande explicação... nada como investir tempo no jipe, para sabermos com o que contamos

Só não consigo concordar contigo, quando referes :

lima escreveu:

(...) problemas que vais ter se montares o kit 3" é partir o diferencial da frente pk na maioria dos casos é de aluminio...terias de mudar para o de ferro que há nos modelos 2.0 hdi... e outra coisa que te irias passar a preocupar é com as transmições da frente que o kit 3" põe os cardãs da trasmição da frente em angulos tramados!! (...)

O equipamento base dos kit 2" e 3" é, rigorosamente, o mesmo. Os kit 3" partem mais, porque o pessoal exagera nos pneus e, ai sim, os diferenciais vão à vida.

Se bem te lembras, os pneus 31" nao te cabem na cava de roda, mesmo com o bodylift

Mais informações que eu possa ajudar, é só perguntarem... que, se eu souber respondo!

Abraço,

Bruno Matias - 962311376
http://4wdline.blogspot.com

hum agora fikei um bocado confuso entao ker dizer k o 3" tambem da para meter sem grandes problemas e?

Outra coisa k tenho a dizer e k esse jip da primeira foto ou seja o jip em causa n tem bodylift nem nda do genero e tao la montadinhos uns 31 s eu n estou em erro! E nunca os vi raspar em lado nenhum!

Amanha talvez o jip ja esteja pronto e posto aki mais umas fotos para voces verem!

Abraço

BEM VINDO.


BOKE

pode ser que esteja errado....mas é uma questão de comprares e depois vês...heheheh

no entanto independentemente de tudo não consegui por 31" pk não estava para cortar mais o carro...pk os 31" recip trial são quase 32".... ...

aqui ves um exemplo...mas a calmini tem um dif em ferro altamente e não é mto caro!!
mas fala com o bruno...



não tenho a certeza se foi o que aconteceu ao Nvasco mas aqui está um exemplo....tb pode ter sido mal montado...mas o nvasco que diga de sua justiça...

Lima escreveu:

aqui ves um exemplo...mas a calmini tem um dif em ferro altamente e não é mto caro!!
mas fala com o bruno...

Conheço a situação que apresentas,no entanto, continuo a não acreditar que tenha sido o kit a fazer o estrago... que tenha sido algum erro na montagem, ainda aceito (apenas tendo em conta os desbastes que foram necessários), mas continuo convicto que terá sido mais a forte tracção que os recip trial fizeram sobre o diferencial.

Até porque tudo gira à volta d emecanica e força... parte sempre o mais fraco!

Por outro lado, tens um bom exemplo (ainda nada lhe aconceteu, felizmente), que é o teu companheiro de aventuras.. o vitara branco (fernando)...

Abraço.

Boas... conheço esse diferencial de algum lado

Bem... o diferencial partiu-se por várias razões:

erro do condutor! foi excesso de confiança! estou convencido que o diferencial partia, mesmo que eu tivesse montado o kit 2'' (tenho o Kit 3'') O jipe parou numa subida e o meu pai continuou a acelerar... esforçou demasiado e partiu aquela bodega toda...

PS: ainda bem que foi o homem que paga as contas a fazer o estrago...se fosse eu a partir aquilo... ui ui... devia ser bonito



Material da carcaça... o Alumínio é leve, mas pelos vistos é pouco resistente ao choque...

erro de montagem... o Sr que me montou o kit teve de dar um desbaste valente no diferencial... quando me disseram que o diferencial tinha sido desbastado, levei logo as mãos à cabeça e pensei... "se isto tem fama de partir, agora é que vai partir mesmo"

depois do diferencial partir, tive (leia-se, o meu pai) de comprar outro porque precisava do jipe para andar... acabei por comprar outro em Alumínio. Quem me montou o novo diferencial conseguiu colocá-lo no sítio (com algum esforço, é certo) mas sem qualquer tipo de desbaste. Entretanto já arranjei outro diferencial, desta vez em ferro e foi montado também sem qualquer tipo de problemas... a ver vamos quanto tempo dura...


ficam aqui umas fotos (uma das quais o lima já fez o favor de meter ) dá para ver bem a zona de desbaste

agora estou com receio das transmissões... parece que o fernando partiu a da frente...

4wdLINE.com escreveu:

Lima escreveu:

aqui ves um exemplo...mas a calmini tem um dif em ferro altamente e não é mto caro!!
mas fala com o bruno...

Conheço a situação que apresentas,no entanto, continuo a não acreditar que tenha sido o kit a fazer o estrago... que tenha sido algum erro na montagem, ainda aceito (apenas tendo em conta os desbastes que foram necessários), mas continuo convicto que terá sido mais a forte tracção que os recip trial fizeram sobre o diferencial.

Até porque tudo gira à volta d emecanica e força... parte sempre o mais fraco!

Por outro lado, tens um bom exemplo (ainda nada lhe aconceteu, felizmente), que é o teu companheiro de aventuras.. o vitara branco (fernando)...

Abraço.

epah mas o stunt tem o kit de 2" e bodilift de 5cm, já teve o dissabor de partir as transmições..esta ultima teve a ver com a conciliação do kit e o tipo de jipe que ele tem...1.9d....

como sabes os cardãs dos vitaras a diesel são bem maiores do que os cardas por exemplo do meu que é a gasolina e é o modelo japonês...resultado o facto de serem mais compridos faz com que fiquem mto perto do apoio da barra estabilizadora da frente, ora bem...o triangulo não é algo estatico...oscila para todos o sentidos, claro que mais para cima e para baixo do que frente para trás...no entanto no caso do fernando o frente trás que os triangulos oscilaram fizeram com que o apoio da barra estabilisadora batesse e perfurasse o envolucro da transmição e por conseguinte a propria transmição...eu acho qu tiirei fotos disso no passeio...assim que puder ponho aqui para verem melhor...

Pois to a ver k as opinioes divergem bastante quanto ao kit 3" m s n for assim muito brutamontes po jip s o tratar co gentileza talvez s opte plo 3"!

Alguem me podia dizer em kto e k fika uma brincadeira dessas do kit 3"?

Abraço

Bem isto tem andado um bocado morto pk so tem havido mato a noite e n da para fotos m hoje la fomos nos curtir um cadito de dia!

Aki vai disto

























E pronto foi um poko disto k deu para fazer hoje e inda deu para um grande divertimento so foi pena foi no final da tarde e desses montinhos todos termos acabado so com traçao traseira ja k a da frente parece k decidiu entrgar a alma o criador!

Um abraço

fotos altamente amigo!!

foi pena a transmição...mas não é nada de novo...já passei por isso tb, acho que é da praxe para quem tem vitaras..

Abraço

Grande Foto de um grande banho

que medida de pneus é essa?? o teu vitara tambem gosta de calor tou mm a ver. o meu tb nao percebo pk acho k é do nome!!!lolollo

Boas a todos!

Gostaram das fotos? Hoje era pa ter havido mais pk iamos participar no nosso primeiro raid mas devido a problemas tecnicos nao nos foi possivel participar agora vamos ver para quando novas fotos!

Pois quanto a isso n sabemos s foi da transmissao pk o mecanico tava a dizer que s calhar era mm da caixa das 4 porque os diferenciais nao faziam barulho! Alguem me sabe dizer mais o menos o preço duma transmissao o duma caixa?

Quanto aos pneus sao uns khumo 31 o resto das medidas inda n olhei para elas!

Abraço

Boas fotos.

Esses problemas de diferenciais partidos não são provocados por falta de limitadores e batentes na suspensão??

Tem que estar lá e bem posicionados.