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 Apresentação de um leigo na matéria!

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Nautico77

Nautico77

Número de Mensagens : 13
Idade : 42
Localização : Chamusca
Data de inscrição : 12/12/2009

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MensagemAssunto: Apresentação de um leigo na matéria!   Apresentação de um leigo na matéria! Icon_minitimeQua Jan 12, 2011 6:15 am

Apesar de estar registado já há algum tempo, só agora tenho oportunidade de me apresentar.
Sou da Chamusca (para quem não conheça esta zona, situa-se no Ribatejo, perto da Golegã. Adquiri o meu suvitas há cerva de ano e meio, e de imediato percebi do mau negócio que tinha feito: não pela máquina que tenho, mas pelos problemas que trazia (e que ainda tem!). Não me arrependo de ter um Vitara, pois é a máquina que sempre quis ter desde que comecei a conduzir.

Tudo o que precisarem na área de electricidade (apesar de pouco conhecer a instalação do vitara), podem contar comigo.

Espero poder contar convosco para receber opiniões/conselhos de forma a resolver os problemas que tenho, mas como não são poucos, vou apenas descrever aquele que considero mais importante de solucionar. Pouco a pouco irei solucionar todos os problemas que tenho, de forma a ficar com o meu suvitas em excelente forma.

Peço a vossa opinião para o seguinte problema/questão:
1- Desde que tenho o vitara, verifiquei que cerca de metade do curso do acelerador pouco serve para ajudar na subida de rotação do motor (mesmo ao ralenti!) Só de metade para o fim do curso de aceleramento é que verifico alguma resposta por parte do motor. O cabo do acelerador está bem afinado, porque este problema sente-se mesmo acelerando manualmente no próprio veio da bomba injectora! Outro problema que tenho, é que quando piso o acelerador, o motor desenvolve aos soluços. Por vezes, se desacelerar e voltar a acelerar, mas lentamente, deixo de sentir tanto isso! Acima das 2500 rotações, também deixo de sentir este problema! Por fim, a bomba injectora estava a perder gasóleo pela tampa, na zona do veio do acelerador. Levei o carro a uma oficina de viaturas diesel (em Torres Novas), para descrever todos estes problemas. Aconselharam-me a fazer uma revisão completa à bomba e aos injectores, e que o orçamento nunca ficaria abaixo dos 450€! Coloquei a hipótese de substituir todo o sistema de injecção por um do peugeot 306TD, e pedi para apenas solucionarem o problema da fuga de gasóleo (substituíram uns o-rings e paguei 29€). Perguntei se já alguma vez tinham feito uma aplicação do sistema de injecção do 306, disseram-me que não mas que em “princípio” isso não era complicado de se fazer!
2- Consigo arranjar a bomba injectora+injectores+tubos do 306TD, por 225€. Acham que é caro? Agora supondo que compro este material: 1- É possível instalar tudo, e manter o turbo de origem, ou tem-se de afinar a bomba toda porque a pressão do turbo do 306 é de 0,8 bar, enquanto a do vitara é de 0,2bar? 2- Uma vez que a bomba do 306 tem um compensador de débito para quando o turbo entra em acção, o turbo original do vitara permite ligar esse sistema?
Desculpem-me tantas perguntas e todo este relatório, mas tenho de receio de gastar dinheiro para nada!!

Fico a aguardar pelos vossos comentários.

Um abraço,

Nautico 77
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lfteixeira

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Número de Mensagens : 2226
Idade : 38
Localização : Braga
Data de inscrição : 19/11/2010

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MensagemAssunto: Re: Apresentação de um leigo na matéria!   Apresentação de um leigo na matéria! Icon_minitimeQua Jan 12, 2011 6:26 am

Nautico77 escreveu:
1- Desde que tenho o vitara, verifiquei que cerca de metade do curso do acelerador pouco serve para ajudar na subida de rotação do motor (mesmo ao ralenti!) Só de metade para o fim do curso de aceleramento é que verifico alguma resposta por parte do motor. O cabo do acelerador está bem afinado, porque este problema sente-se mesmo acelerando manualmente no próprio veio da bomba injectora!

Não julgo que seja problema, o meu tem o mesmo comportamento.
A primeira metade do acelerador serve para regular a velocidade de cruzeiro, porque para acelerar só lá para o fundo.

Nautico77 escreveu:

Outro problema que tenho, é que quando piso o acelerador, o motor desenvolve aos soluços. Por vezes, se desacelerar e voltar a acelerar, mas lentamente, deixo de sentir tanto isso! Acima das 2500 rotações, também deixo de sentir este problema!

Isso acontece sempre ou só quando estás com o deposito de gasoleo abaixo de 1 quarto?

Nautico77 escreveu:

Por fim, a bomba injectora estava a perder gasóleo pela tampa, na zona do veio do acelerador. Levei o carro a uma oficina de viaturas diesel (em Torres Novas), para descrever todos estes problemas. Aconselharam-me a fazer uma revisão completa à bomba e aos injectores, e que o orçamento nunca ficaria abaixo dos 450€!
Coloquei a hipótese de substituir todo o sistema de injecção por um do peugeot 306TD, e pedi para apenas solucionarem o problema da fuga de gasóleo (substituíram uns o-rings e paguei 29€). Perguntei se já alguma vez tinham feito uma aplicação do sistema de injecção do 306, disseram-me que não mas que em “princípio” isso não era complicado de se fazer!

Do pouco que percebo, só precisas de trocar a bomba, e não tudo o resto.
A não ser que tenhas problemas nos injectores, o que duvido.

Nautico77 escreveu:

2- Consigo arranjar a bomba injectora+injectores+tubos do 306TD, por 225€. Acham que é caro? Agora supondo que compro este material:
1- É possível instalar tudo, e manter o turbo de origem, ou tem-se de afinar a bomba toda porque a pressão do turbo do 306 é de 0,8 bar, enquanto a do vitara é de 0,2bar?

Terás que regular para a pressão do turbo que tens no Vitara.
É que devido á ausencia de intercooler no Vitara, não convem andares com pressões muito altas, pois tens como consequencia uma temperatura interna do motor muito alta, e ao fim de algum tempo, cabum...


Nautico77 escreveu:

2- Uma vez que a bomba do 306 tem um compensador de débito para quando o turbo entra em acção, o turbo original do vitara permite ligar esse sistema?

Eu não vou jurar, mas o Vitara tambem tem isso.
Pelo menos no de 1999 tem... O meu mecanico em tempos afinou isso...



Só me resta dizer bem vindo ao forum, e que os meus comentários são baseados em experiencia a alterar motores sobrealimentados a gasolina e não a gasoleo.
E tambem são baseados no meus mês e meio de propriedade de um Vitara!!! Very Happy
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ajfh

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MensagemAssunto: Re: Apresentação de um leigo na matéria!   Apresentação de um leigo na matéria! Icon_minitimeQua Jan 12, 2011 7:02 am

bem vinda a apresentação, quanto aos problemas não posso ajudar pois o meu é a gasolina/gpl, por isso não sei.
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Gomas 22

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MensagemAssunto: Re: Apresentação de um leigo na matéria!   Apresentação de um leigo na matéria! Icon_minitimeQua Jan 12, 2011 10:55 am

Boas.
Bem vindo ao forum Laughing
CUMPRIMENTOS....
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Nautico77

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MensagemAssunto: Re: Apresentação de um leigo na matéria!   Apresentação de um leigo na matéria! Icon_minitimeQua Jan 12, 2011 11:56 am

Obrigado pelas vossas respostas.

O soluçar em aceleração acontece independentemente do depósito estar cheio, meio ou na reserva.

Haverá alguém no forum que já tenha acompanhado a aplicação de um bomba injectora do 306TD?

Cumprimentos,

Nautico77
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don

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MensagemAssunto: Re: Apresentação de um leigo na matéria!   Apresentação de um leigo na matéria! Icon_minitimeQua Jan 12, 2011 1:50 pm

Bem vindo a familia Smile
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pedro_evil

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Número de Mensagens : 1495
Localização : norte-centro
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MensagemAssunto: Re: Apresentação de um leigo na matéria!   Apresentação de um leigo na matéria! Icon_minitimeQua Jan 12, 2011 2:23 pm

bem vindo Very Happy
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Daniel B.

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Data de inscrição : 07/12/2010

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MensagemAssunto: Re: Apresentação de um leigo na matéria!   Apresentação de um leigo na matéria! Icon_minitimeSex Jan 14, 2011 1:44 am

Bem vindo e boa sorte!
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Nautico77

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Número de Mensagens : 13
Idade : 42
Localização : Chamusca
Data de inscrição : 12/12/2009

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MensagemAssunto: Actualização   Apresentação de um leigo na matéria! Icon_minitimeSeg Mar 28, 2011 1:16 pm

Bom, os problemas mantêm-se, mas pouco a pouco vou conseguir! Já está marcado para o verão, uma operação para mudar o coração de um Peugeot 306TD para o meu Vitas! Assim acabo com todos os males...

Recente Upgrade: Kit Suspensão + 4cm:

Apresentação de um leigo na matéria! Vita1

Apresentação de um leigo na matéria! Vita2

Não subiu muito, mas penso que já posso colocar uns pneus maiores sem correr o risco de roçadelas!!! Alem disso, ganhei mais curso no difeencial traseiro!
Também já lhe instalei alarme (só a fechar portas, pois no verão dá jeito ficar com os vidros um pouco abertos!

Depois coloco mais fotos!
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Gomas 22

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Número de Mensagens : 1097
Idade : 34
Localização : Alcobaça
Data de inscrição : 24/01/2010

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MensagemAssunto: Re: Apresentação de um leigo na matéria!   Apresentação de um leigo na matéria! Icon_minitimeSeg Mar 28, 2011 1:22 pm

Boas.
Quanto ao prblema espero então que fique resolvido no verão.
Quanto a elevação esta muito melhor agora faltam e uns pneus maiores e com mais tração Very Happy
Cumps...
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MensagemAssunto: Re: Apresentação de um leigo na matéria!   Apresentação de um leigo na matéria! Icon_minitime

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