Intercooler turbo

boas

pessoal dos 1.9TD ja algum de vcs pos um intercooler???
quanto pode custar novo e usado?

abraços

Eu tenho um samuca turbo diesel e já estive a estudar essa opção

Tens os intercoolers originais Peugeot/Citroen/Vitara para colacares por cima do motor no lado do condutor ou podes utilizar um por detrás da matricula, passando a mesma para outra posição, porque o pára-choques por detras da matricula tem entradas de ar mesmo a calhar para o efeito e também tem espaço .

Os custos de um intercooler usado devem varia de 50€ a 100€ e se fores de perto até poderei te ajudar na compra .

Para o intercooler original compras no sucateiros as tubagens e depois acrescentas a entrada de ar do Vitara no teu capot ou fazes uma com o forro interior do capot dos Citroen Xsara 1.9 TD.

Os tubos, para a segunda solução, terás que os mandar fazer e o material ideal será o Aluminio por ser mau condutor témico.

Podes ainda colocar a bomba injectora do motor de 90 cv e os injectores, mas de preferencia com Sistema Bosch, pois este permite dar mais power ao motor ao contrario dos sistemas Lucas que praticamente nao da para mecher e ainda tem fugas frequentes na Bomba injectora e por mais do que um retentor.

Mas o ideal seria mesmo trocares o motor por um 1.9 TD de 90cv, Sistema Bosch

Espero ter ajudado

boas

sim ajudaste mto por acso ha coisa de um mes apareceu.m fuga na bomba injectora ate tou com medo d po-la a repara por causa do preço....

Tiago Miguel escreveu:

boas

sim ajudaste mto por acso ha coisa de um mes apareceu.m fuga na bomba injectora ate tou com medo d po-la a repara por causa do preço....

Se a fuga for no retentor do veio principal da bomba é provocada pelo tubo de retorno pelo que tem que se retira-lo da bomba e soprar com pressao para desentupir e voltar a colocar o retentor no sitio... pode ser que o mecanico, se for habilidoso, o faça sem retirar a bomba do sitio

Se for nos retentores do corpo da bomba(capas plasticas verdes, castanhas ou pretas) aí o mais provável é ter de retirar a bomba e mandar reparar e eu paguei paguei 100€ so pelos retentores + 60 € mecanico num Xsara 1.9 TD.

O meu samuca também está com o mesmo problema mas vou deixar andar por enquanto até conseguir arranjar o motor com sistema Bosch

Ola

eu tenho aplicado um ic de um pajero, penso eu...esta no sitio onde estava o deposito do mija....fotos nao tenho...depois trato disso..

AbraTTços

Eu cá como parti o bloco de origem do meu Samuka, optei por comprar um motor completo de um 306 que já tem turbo maior, bomba Bosch e intercooler. Não foi plug and play mas não foi muito complicado aplicar lá o novo coração (Tirando a parte de ter de incortar o coletor de admição para que este não batesse na carroçaria )